在建的波拖马可河院子站3月,2022年由airbus777许可知识共享。

地铁推波拖马可河院子站2023年对外开放

新波拖马可河院子里地铁站在亚历山大应该打开这个秋天,但是现在地铁推迟开幕日期在2023年由于“不稳定土壤条件”在新铁轨和其他关键基础设施。此外,六站以南的国家机场将继续关闭额外的两周在11月5日。(卡兰Tansill-Suddath / DCist)

直流使结束出售麦克米兰砂过滤网站

600幢新房子的开发区和其他关键设施终于可以前进既然直流已经完全结束了其出售25亩麦克米兰砂过滤网站。(科琳Grablick / DCist)

飓风的残余伊恩防止波托马克河干旱监测的必要性

上周五,波托马可河跌破2000立方英尺每秒,阈值开始干旱监测的州际Potomac河流域委员会。但是,近三天连续下雨,由于飓风的残余Ian打击该地区水平已达到3500立方英尺每秒,提供缓解干旱监测的条件。(Neal Augenstein / WTOP)

地铁面临越来越大的压力来解决逃税

越来越频繁的跨地铁票价逃税促使一些当地领导人说,他们不会提供地铁更多的资金,除非管理做了一些解决狼狈的收入的增加。票价逃避自2020年以来已经变得更加普遍,地铁官员已经开始考虑是否需要修改表现盖茨,这阻碍了实践。(贾斯汀乔治/后)

新自行车/ ped桥连接晶体西南海滨城市接受联邦资金

自行车和步行桥,连接长大桥公园和东、西波托马克公园获得了2000万美元的联邦资金。当地民选官员上周五庆祝项目在漫长的桥公园游泳和健身中心。这座桥可能早在2030年开放。(乔DeVoe / ARLnow)

地区的房价压扁,但仍然很高

是越来越普遍的家卖家放弃他们的要价在华盛顿地区,由于更高的利率和更少的买家。然而,低库存仍保持整体价格高,与当前要价仍然在该地区三年前高出22%。(UrbanTurf)

DCRA分成建筑的新部门,部门的许可和消费者保护

消费者和监管事务部已经分裂成两个不同的机构:一个关注建设和住房检查,另一个负责营业执照和消费者保护。bd官方网站登录入口区政府选择分手DCRA担忧,该机构太大而实施的责任。(马丁Austermuhle / DCist)

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