华盛顿特区宾夕法尼亚大道上的汽车作者:安吉拉知识共享．

自动驾驶汽车的进展乏力。人类学家质疑我们对住房的看法。bd官方网站登录入口重新设计停车位的好处。

自动驾驶汽车的进展乏力:即使投资了1000亿美元，实现了6年的乘客运输，汽车和科技公司仍远未从让“自动驾驶”汽车上路中盈利。即使是曾经的福音派支持者也不得不在受限的环境中使用车辆。支持者仍然相信自动驾驶汽车最终会准备好，但这可能需要几十年的时间。（Max Chafkin |彭博商业周刊）

人类学家质疑我们对住房的看法bd官方网站登录入口:为什么我们建造房屋却忽视维护?bd官方网站登录入口当我们拆除建筑物时，它们的废物是如何继续影响我们的?凯瑟琳·芬内尔(Catherine Fennell)在接受关于她新书计划的采访时，从人类学角度深入探讨了支撑这些问题的观点房子的尽头:中西部工业晚期的种族主义和补救．（伊芙·格拉斯伯格|哥伦比亚新闻）

重新设计停车位的好处多伦多一家当地商业协会的研究人员发现，在疫情期间，被户外餐厅座位和其他用途取代的停车场产生了1.81亿美元的销售额。如果停车位专门用于汽车，在同一时间内将产生370万美元的收入。研究结果显示，优先考虑停车而不是公共空间的激励措施对经济和社会产生了负面影响。（Oliver Moore |环球邮报）

密歇根州安阿伯市一条没有马路尽头的街道。安娜堡已经完成了该市第一条无限制街道的第一段。完工后，这条街将有三个街区长，为商家提供户外餐饮和送货的灵活性。一条北行车道将被拆除，以拓宽人行道。（Ryan Stanton | MLive）

回收一座14层楼的建筑当前位置在阿姆斯特丹，荷兰人正在回收一座14层办公大楼的所有材料，这可能会成为全世界减少废物的典范蓝图。这个想法来自于再生经济和对材料从摇篮到坟墓的思考。考虑到全球40%的温室气体排放来自建筑所需的原材料，将重复使用纳入这些材料的生命周期可能有助于减少全球排放。（杰西卡·卡米尔·阿吉雷|纽约时报）

本周名言

“你总能感觉到污染。即使回到家，你身上也有一股污染的味道。”

伊内斯·加兰布隆伯格CityLab讨论伦敦的汽车污染。

本周的播客，记者梅根·金布尔谈论了德克萨斯州的住房和高速公路斗争:TXDOT的政治压力bd官方网站登录入口，组织的反击，以及为什么吞吐量仍然是孤星州的王者。