交通日记:布莱恩郭金,绕过SW直流和阿灵顿——华盛顿更大

交通日记是一系列的居民大华盛顿跟踪他们如何得到该地区一个星期左右,阐明什么是工作与我们的交通系统很好,不太好。半岛手机登录看到所有的交通日记。我们正在寻找更多感兴趣的人编写自己的交通的日记。如果这听起来很有趣,请电子邮件editor@半岛手机 appwww.ethiopiaexpat.com!

我的名字叫布莱恩郭金。我长期特区居民,DC-to-Arlington通勤爱伸展双腿骑自行车或走路去跑腿。这大约相当于地铁工作和大多数其他地方步行或骑自行车。我也是其中一个35%的家庭没有一辆车。

作为西南的新居民,我最近的地铁站是海滨,是绿线。我在阿灵顿的Ballston工作,上班到办公室每周大约三天在办公室。

欢迎来到我的旅行一周!

第一天,星期一,2022年8月1日

下午6点——回华盛顿游艇俱乐部和慢跑。

7点50分——我通常花绿橙或银行从直流到我在Ballston工作。但是看到下一个绿线火车并不是另一个十分钟,我把例如殷范提广场然后首都银行工作。门到门这次旅行需要50分钟。(5英里的火车和自行车)

下午4点——我有一个志愿者活动登记选民在哥伦比亚派克在南阿灵顿。例如Ballston的首都后,我把笨拙的小道跑到四英里小道到阿灵顿轧机运行,码头走很短的一段路我的自行车和我的事件。这次旅行需要20分钟。骑自行车(1.6英里)

下午5点——我的事件后,我决定走回阿灵顿轧机,例如家庭而不是等待首都的地铁。我选择一个电动自行车,芒特弗农的跑四英里小道小道然后跨越14街大桥回到华盛顿。这次旅行花费5.50美元。时间:45分钟,是一个很多的乐趣!骑自行车(5.4英里)

8点我——我坐火车在殷范提广场和转让。银行列车在两分钟,然后是门到门Ballston之行需要40分钟。

下午4:40下班回家的路上,我需要跑腿买一些塑料架子。我选择例如从首都在克拉伦登容器存储工作。这次旅行要花费20分钟,主要是在昆西大街上专用的自行车道和费尔法克斯开车。骑自行车(1.5英里)

专门的自行车道骑车在昆西街上的容器储存。

下午5:30——我需要一辆车运输的塑料架子我买了(货物的自行车爱好者:我建议)。我点了一个Lyft XL和司机的小费。这次旅行需要30分钟。(由汽车4英里)

7点我——我有一个8点事件在杜勒斯机场万豪酒店工作。我决定Lyft代替。骑45分钟,费用约50美元。注意:这次旅行会现在可以乘坐地铁,银行杜勒斯就完成了。(由ride-hailing 24英里)

上午11——事件后,我乘骑回阿灵顿和同事。银行也许会开很快让这一切更容易!(更新自写:它有!)。这次旅行需要35分钟。(由拼车19英里)

下午5点——下班后,橙色线从Ballston站殷范提广场,然后绿线的火车回家。这次旅行花费40分钟。(坐火车5英里)

下午2点——今天在家工作。我休息快走到西夫韦拿一些食物和清洁用品。这次旅行需要十分钟往返。(0.25英里步行)

下午7点——我走路去吃饭在海军船坞的使命。我最喜欢的一个部分的生活在这一领域是能够走到运行简单的差事或吃点东西。这次旅行花费20分钟往返。(0.5英里步行)

上午11——清晨走到农贸市场西南买一些生产和一杯咖啡。这次旅行需要十分钟往返。(0.25英里步行)

下午4点——周六结束徒步旅行的自行车店海军船坞去接一些脱脂剂。(1英里步行)

上午11——我有一个短的步行去午餐和朋友在码头。这次旅行需要30分钟往返。(0.5英里步行)

整体:由于小计划(由于交通应用),例如会员首都,和连通性的适合步行,我能不拥有一辆车很好。当然,有一个混合工作时间表帮助很大。不幸的是,很多人在我们地区没有奢侈的生活在一个适宜步行的,连接社区接近频繁的交通。

漫长的等待时间和罕见的服务还可以阻止他人选择运输。我们知道有明显的不平等当涉及到整个地区的交通方式。半岛手机登录扩大这种类型的生活方式,越来越多的人,我希望我们可以学习在适宜步行的地区建造更多的住房和扩大资金频繁地区的运输服务。bd官方网站登录入口