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国家机场以南的地铁站将于本周末重新开放

在关闭了近两个月，为波托马克园站做准备后，国家机场以南的六个地铁站将于11月6日周日重新开放。然而，虽然蓝线将重新开放，但黄线将一直关闭到2023年春季，以适应黄线隧道和桥梁的修复工作。（Margaret Barthel / DCist）

WMATA将在未来几个月将铁路服务恢复到大流行前的频率

鉴于7000系列汽车的回归，地铁公司宣布打算分两个阶段恢复铁路服务——一个在12月，另一个在春季。12月的推进尤其有利于在高峰时段极度拥挤的红线。（贾斯汀·乔治/波斯特）

WMATA解决“幽灵巴士”问题

WMATA的公交乘客表达了对“幽灵巴士”的担忧，这种巴士会出现在GPS应用程序或地铁自己的busETA网站上，然后消失或从未出现。地铁首席执行官兰迪·克拉克表示，WMATA将更新技术来解决这个问题，同时承认铁路问题历来被优先考虑。（披露:文章引用了GGWash董事会主席特雷西·哈登·洛(Tr半岛手机 appacy Hadden Loh)作为WMATA董事会成员的身份。我们每编辑政策在美国，她没有编辑意见。）（Jordan Pascale / DCist）

代表Danica Roem希望将安全优先于弗吉尼亚州通勤者的速度

弗吉尼亚州代表丹尼卡·罗姆(Danica Roem)是道路安全和交通扩张的长期支持者，她正在制定一项立法，为改善弗吉尼亚州的道路提供资金。这一举措是对建筑项目优先考虑更快的通勤，往往忽视通勤者的安全的回应。（尼尔·奥根斯坦/ WTOP）

预计到2025年，该地区将实现新增住房的目标bd官方网站登录入口

华盛顿特区正在按计划实现穆丽尔·鲍泽(Muriel Bowser)的目标，即到2025年至少建造3.6万套新住房，目前已经建造了2.5万套新住房。bd官方网站登录入口其中近四分之一符合经济适用房的标准。bd官方网站登录入口（UrbanTurf）

在康涅狄格大道上修建自行车道的提议引起了居民和企业的愤怒

市长鲍泽提议在康涅狄格大道上修建一条自行车道，从伍德利公园到华盛顿特区的切维蔡斯，这一提议引发了这条富裕走廊居民和企业主的强烈反对。出于对停车问题的担忧，超过2000人签署了一份请愿书，要求Bowser终止该项目，企业在他们的店面上贴上了“停止康恩大道自行车计划”的标志。（Luz Lazo / Post）

大银泉商会(Greater Silver Spring Chamber of Commerce)即将离任的首席执行官简·雷迪克(Jane Redicker)讨论了市中心的演变

简·雷迪克回顾了她担任大银泉商会首席执行官17年的任期。她的成就包括监督多户住宅和公寓单元的发展——包括经济适用房——以及银泉公共交通选择的增加。bd官方网站登录入口（应用Bichu / Bethesda Beat）

由于佩科公司在最后时刻的担忧，特区董事会否决了全电力建筑计划

上周，华盛顿特区建筑规范协调委员会(CCCB)投票否决了华盛顿特区的全电动建筑提案，原因是Pepco在一封信中提出了担忧。美国国家电力公司声称，他们担心电网无法支持这项新提案，因为该提案要到2026年才能全面生效。（雅各布·华莱士/ Bisnow）

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