地铁系统已经发展到97个车站
伴随着演讲、剪彩仪式和热烈的欢呼,地铁开通了期待已久的银线铁路支线,最终将地铁服务通过杜勒斯机场引入劳登县。这条推迟了四年、超出预算的线路完成了地区规划者从60年代开始寻求的建设,在今天的宣布中达到了高潮。但是随着构建部分的结束,运行新系统扩展的艰难工作开始了。
银线铁路支线正式启用了Metro网络中的六个新车站,并将劳登县列入该地区拥有铁路服务的名单。莱斯顿镇中心、赫恩登、创新中心、华盛顿杜勒斯国际机场、劳登Gateway和阿什本火车站加在一起增加了11.4英里的轨道,这是地铁历史上最大的一次扩建。该线路由银线(Silver line)提供服务,目前每15分钟一班,与橙线和蓝线之间的线路进一步向东进入弗吉尼亚州。
今天,我们激动地庆祝地铁银线支线的开通,它为华盛顿地区的人们提供了一种新的、负担得起的出行方式,并连接杜勒斯国际机场,帮助促进地区经济,支持当地就业。pic.twitter.com/DJSmC4L3W8
- 半岛手机登录TransportationGov (@USDOT)2022年11月15日
建设…颠簸
银线的第二条支线本应于2018年开通;这显然没有发生。这条线路是由华盛顿大都会机场管理局(MWAA)监督的承包商建造的,由于多种原因被搁置,包括:混凝土开裂支持梁,一个承包商撒了谎关于其混凝土面板的质量保证过程,发现裂缝在地铁站,不得不雇佣的其人手不足的铁路运营控制中心(ROCC)MWAA监管不力还有新铁路站场的施工问题,等等。
地铁把所有权今年6月早些时候,铁路公司对轨道和新站场进行了测试,并开始进行测试、培训和其他相关活动,以便开始正常运行列车。
负责确保系统安全的安全监督机构华盛顿地铁安全委员会(WMSC)于11月10日盖章批准,签署了地铁扩建开放所需的计划、文件和缓解措施。
临时缓解措施的例子包括在安全问题得到解决之前不会使用的设备或区域,在必要时派驻人员协助紧急疏散,以及在特定地点进行某些活动时设立火灾监视。
-华盛顿地铁安全委员会(@MetrorailSafety)2022年11月15日
费尔法克斯和劳登更新公交网络新的铁路连接
费尔法克斯县和劳登县都经营着自己的公交网络,他们已经开始实施时刻表和路线的改变,以利用新铁路线。
费尔法克斯连接器巴士路线更改将于11月16日生效,计划在银线支线开通后开始实施。莱斯顿和赫恩登地区的许多公交线路已经重新配置,以提供连接,利用扩展,现在它继续在Wiehle-Reston East以西。
一些路线现在提供更好的“支线”服务,从当地社区到最近的火车站,而其他人则利用新的车站,有时为不太方便的地区提供新的服务。一些路线,如连接器951提供的服务在某种程度上与扩展线平行,这可以作为一种有用的替代方案,但如果银线是更合理的选择,该机构在大多数情况下选择不直接复制服务。
在劳登,许多长途通勤巴士会向东行驶到费尔法克斯,在Wiehle-Reston东站下车,继续前往华盛顿特区。然而,现在该县有了自己的地铁站和通勤巴士路线被取消了支持银线支线。巴士现在将更多地停在阿什本,劳登门户,创新中心或莱斯顿镇中心,而不是Wiehle。
不过,要提醒劳登的公交乘客:“该县最初将在有限的时间内提供银线公交服务。因此,一些线路将由货车而不是该县的标准公交服务。最初,新路线331、332、341、342、343、344、351、373、374和375将由劳登县运输货车提供服务。”
重新配置的网络应该能够在某些路线上提供更大的覆盖范围,并在其他路线上提供更频繁的免费公共汽车运行-有时延长时间。
该机构有火车
后他默在WMSC的一些要求下,地铁公司和监管机构达成了一项协议,概述了地铁公司可以采取的步骤,让更多7000系列列车重新投入使用。虽然与银线扩建的开通无关,但地铁已经做出了语句除非他们有足够的列车,否则扩建部分无法开放。
银线扩建每天需要增加几趟列车,而WMSC在10月底批准了地铁修订后的恢复服务计划。地铁可以在更多的线路上使用更多的7000系列列车,因此,它将使用更多的列车以15分钟的频率运行较长的银线。该机构还有其他计划,在增加银色、橙色和蓝色线路之前,更频繁地运行红线以减少拥挤。
该机构还在恢复一些6000系列列车的服务,这些列车的缺乏进一步损害了过去两年让汽车投入服务的能力。这列6000系列的列车在2020年底在两列火车意外分开后。该机构的184辆6000系列汽车在更换了一些耦合设备后,已经慢慢恢复使用,但该机构指责“供应和供应商部分质量问题“因为他们回来得很慢。
现在,要操作
新的线路延伸部分在杜勒斯机场西侧有一个巨大的铁路调车场,允许该机构在线路的另一端储存一些火车。新的站场、仓库和维护设施应该会给地铁一些额外的灵活性,以平衡系统内的列车,并使运营更容易一些。
新的铁路站场存储区可能意味着该机构有了一个更近的地方来调度一辆火车来替换一辆坏了的火车,也意味着该机构有了更多的空间来存储和移动它的火车。对于乘客来说,这应该会带来更好的服务。
考虑到它的年轻时代,新车场的设计特别适合8节车厢的列车,而不是地铁的旧车场。这为该机构提供了存储效率,例如,这意味着它可以存储更多的火车,浪费更多的空间。
对于地铁员工来说,院子也是一个加分项。那些住在劳顿或附近的人,也就是院子所在的地方,上班的路程将比其他地方要短。它还可以扩大有兴趣为该机构工作的人才库,在西部方向有一个工作地点。
对于目前在该机构工作的所有员工来说,提供安全可靠的列车服务的工作于2022年11月15日开始。