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最终累了自行车的刻板印象

安·斯科特·泰森总结了地铁的努力来鼓励骑自行车去车站丽迪雅,但DePillis需要异常特征骑自行车只有勇敢的或专用”的思想。(这个城市纸)

BRAC“恶意中伤”

理查德门外汉说编辑审核批评地方政府不仅BRAC设施附近修建公路是一个“恶意中伤”,因为地方政府没有钱,国会可能会加大,因为考官喜欢短期授权是什么时候?(RPUS)

弗洛林和袋子的费用

蒙哥马利议员南希·弗洛林出来5¢袋费用说这是一个“对”斤斤计较浪费时间,如果不清理切萨皮克的;基思·伯纳说它将产生积极的影响和花大量的时间在无聊的话题。(Post)

说公交车波特兰的热点话题

波特兰花了46000美元在音响预警系统他们的公共汽车。女性工程师重复讨论总线技术在YouTube上10美元,促使公司的首席技术官,卖给在评论中性别歧视的言论。阿切尔(俄勒冈州的肯)(提示:肯Archer)

地铁的食物

没有董事会成员只有2公众参加了听证会WMATA消除后的资本预算…closely-placed秋季4沿线的公交车站,地铁出尔反尔的一些变化在病房4和5以下一些居民推却了。(检查)

如何赢得比赛

罗伯特•Solorzano赢家的例如“冬天的天气战士”比赛,首都骑104个车站的每一个人在恶劣天气的一天,包括东部的河流和水晶的城市。(TBD)

TJ父母争论英语

费尔法克斯县最精英公立高中,托马斯·杰斐逊,将英语作为第二语言的教学吗,提高一些质疑学校强调数学和科学太多在招生和激怒人对移民的数量。(Post)

告诉居民,不是上班族,关于程序

广告HUD-financed计划鼓励房屋所有权长期居民的常春藤城市和特立尼达鼓励房屋所有权,是放置在一个通勤公路标志居民不要使用。(区乖戾的人)

来自纽约的教训

彭博社(Bloomberg)管理为纽约的新自行车道指出,大多数纽约人支持他们包括当地社区董事会(如直流的小区)。(纽约时报Streetsblog)…纽约的网格现在是200岁吗,一个城市形态获得新发现的尊重在泰森斯和白色的(如燧石)经过一段时间的嘲笑在郊区的发展。(纽约时报)