第9街西北自行车道，在华盛顿市中心朝北乔·福勒的作品知识共享。

波托马克院地铁站、黄线大桥和隧道将于今年开放

弗吉尼亚州和华盛顿特区之间的地铁服务的两项改进预计将于5月开通。今年预计的其半岛手机登录他交通项目包括第9街西北的一条受保护的自行车道，以及整个特区的自动交通执法。（Jordan Pascale / WAMU）

连续第二年，该地区有300多人被司机撞死

交通死亡人数创15年来新高。大多数死亡病例发生在乔治王子县，尽管该县、华盛顿特区和亚历山大相对于2021年略有下降。在华盛顿特区，交通运输部承认，到2024年不太可能实现零交通死亡的目标。（Jordan Pascale / WAMU）

新工具允许华盛顿特区的学生报告险些与汽车相撞

这款应用由华盛顿地区自行车协会(Washington Area Bicyclist Association)与霍华德大学(Howard University)的研究人员合作开发，由国家安全委员会(National Safety Council)资助，它将提供数据，帮助预防行人死亡。试点将从7区和8区的15所学校开始，并计划扩展到全学区和全区域的所有学校。（Michael Laris /华盛顿邮报）

市长计划为华盛顿市中心带来1.5万名新居民

华盛顿特区市长穆丽尔·鲍泽在宣誓就任第三个任期后承诺，将把新居民带到市中心。自从白领工作开始广泛开展远程和混合工作以来，市中心出现了严重衰退。（Martin Austermuhle / WAMU）

人口普查:华盛顿特区和弗吉尼亚州人口增长，马里兰州人口减少

该区人口增长0.5%至671,803人，人口数量仍超过佛蒙特州和怀俄明州。弗吉尼亚州的人口增长了约0.3%，而马里兰州减少了约1万人，增幅约为0.2%。（詹妮·加特莱特/ DCist）

弗吉尼亚州的公交车客流量在2022年出现大幅反弹

根据北弗吉尼亚运输委员会发布的数据，2022年下半年，费尔法克斯连接器、DASH和CUE巴士的客流量大幅上升。半岛手机登录另一方面，维吉尼亚州的地铁旅行略有下降。（弗农·迈尔斯/ FFXNow）

怀特渡轮的关闭仍在继续，波托马克河两岸的利益相关者都在讨论重新开放的选项

怀特的渡船把行人、骑自行车的人和司机从普尔斯维尔的蒙哥马利县乡村小镇带到波托马克河对岸人口更多的劳登县郊区。普尔斯维尔政府估计，自渡轮关闭以来，司机们已经在备用路线上多开了900万英里到弗吉尼亚州。（Renss Greene / Loudoun Now）

MoCo运营着美国最大的电动校车车队

该县计划到2032年完全淘汰柴油校车。到目前为止，所有的电动巴士都是标准巴士，因为供应商仍在为较小的特殊教育巴士设计原型。（Em Espey / Bethesda Beat）

马里兰州将改善拆迁数据的收集和共享

在1月1日生效的新法律中，马里兰州的一项法律要求州政府在驱逐案件中收集更多数据，并与州和地方机构以及学术研究人员共享。（华盛顿邮报》）

对链接有什么建议吗?在这里提交。