第九街西北赛车场乔·福勒的作品知识共享．

我们需要改变自行车道的思维方式。交通流量低的社区会减少车辆。NextDoor是住房纠纷的滋生地吗?bd官方网站登录入口

我们需要改变自行车道的思维方式当前位置根据大量研究，自行车道往往能促进生意销售，这与许多店主的看法相反。那么为什么他们中有那么多人反对街道改善呢?当司机找不到停车位时，许多企业主会抱怨，许多人是社区的长期成员，他们担心改变。但除非客户或其他东西改变主意，否则倡导者将很难推进。（克莱夫·汤普森|连线杂志）

交通流量低的社区会减少车辆当前位置一项对伦敦低交通流量社区计划的全面研究发现，该计划不会将大量交通推到边界道路上，并减少了社区的车辆。这项研究调查了伦敦46个街区实施低交通流量社区之前和之后的交通流量。内部交通量的大幅减少被视为对安全的巨大好处。（彼得·沃克|卫报）

NextDoor是住房纠纷的滋生地吗?bd官方网站登录入口当前位置社交网络NextDoor最初是作为一个社区空间而创建的，人们可以在那里得到管道工的推荐或寻找失踪的动物。但它已经演变成全国各地住房斗争的中心空间，发生在那些不想要更多邻居的人和那些想要更多邻bd官方网站登录入口居的人之间。双方的活动人士都利用该网站招募其他人加入自己的阵营。（Aaron Gordon |主板）

孤独是个人和城市设计的问题孤独不仅是一个心理健康问题，还会对身体造成更多影响。但是，尽管许多卫生系统将孤独视为个人问题，但它也是与社会系统性脱节的一部分，可以通过更好的城市规划和设计来改善。对该主题研究的系统回顾发现，城市设计和孤独之间存在复杂但有益的关系。（Jennifer Kent, Emily J. Rugel和Marlee Bower | The Conversation）

实现零排放，减少环境影响当前位置气候与社区项目的一份新报告旨在重新思考我们如何实现零排放，同时减少开采用于制造电池的材料锂对环境的破坏。他们建议把车辆做得更小，广泛回收锂电池，并创造更多的交通服务。该研究称，通过将汽车电池尺寸减少到日产聆风(Nissan Leaf)的尺寸，锂矿开采可以减少42%。（布兰卡·贝尔格特和莱拉·尤尼斯| Grist）

本周名言

“不过，沙鲛的确会干出一些我没有预料到的坏事。他们允许官员们在不影响汽车交通的情况下为自行车安全做了一些事情，即使这些事情几乎没有什么。这只是假装，比诚实地分清轻重缓急更糟糕。”

自行车协会的戴夫·斯奈德在旧金山的Streetsblog他承认锋利的刀叉根本没用。

本周的播客约翰娜·霍夫曼(Johanna Hoffman)将与我们一起谈论她的书《投机的未来:引导变化、培养韧性和共同创建我们需要的城市的设计方法》。