theqlabs在Flickr照片。

有一天,你的SmarTrip卡将成为记忆。相反,信用卡、手机、身份证或雇主将双设备付款机票多少钱支付,如果WMATA推进一个“开放”系统。

几个人来到WMATA骑手的顾问委员会会议最近要求找到更多关于这个过程和技术。今晚,RAC举办团队的一名成员在这个项目上合作,回答骑手的问题。

如果你买了票Nats游戏,或者显示在中心舞台,和它的免费往返乘坐地铁或从附近的车站吗?因为你的信用卡可以翻倍费用付款,你甚至不需要一个特别的彩票就可以用来支付的信用卡票还自动获得一个特殊的免费往返装上吗?

如果你被要求出现在华盛顿互惠银行,他们为您提供免费停车券,你可以打印出来,带到车站。为什么不还提供一个免费的地铁Tenleytown作为另一种选择?想象一下,如果一个组织可以发送你电子邮件,你可以打开你的手机,其中包含一个特殊的代码你的手机会识别和使用将值添加到您的存储费用吗?

迈克尔·帕金斯被促进添加更多的灵活的通过就像那些在西雅图地区使用。WMATA说他们需要等待升级车费支付系统能够考虑这个。将新系统允许董事会考虑广泛的选项喜欢迈克尔的吗?

去年12月,WMATA发布招标公告为下一代的支付系统,并希望今年夏天签订合同。

WMATA陷入困境与现有立方晶系,因为任何改变需要漫长的rfp,投标,定制编程花费大量的钱和花了数年。限制他们的选择可以帮助乘客的票价变化。

有了这个新系统,重要的是要建立在他们所需要的灵活性。新合同应该预料到的许多可能的创新,并确保供应商可以提供这些董事会应该选择去追求它们。它还应该使它相对便宜和相对快速的今天我们不进行其他修改预测。

现在乘客是一个很好的时间来给建议他们所希望看到的新系统,或可能产生哪些问题的特性,可用性,和更多的员工应该记住选择技术供应商。

如果你想了解这个过程的细节,给骑手反馈决定,今晚来RAC的会议。你不必是一个RAC成员提问或发表意见。会议将开始在下午7点在大堂的房间WMATA总部,第五街600号,西北。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。