女人:你舒适感觉骑自行车吗?

所有的美国城市特区比例最高的国家之一的自行车上班族女性,bike-friendliness所有性别的一个重要标志,在任何城市。

自行车基础设施可以吸引乘客周期不同,可以驾驶行为和淋浴的可用性。一些故事表明司机也把女人骑自行车更好如果他们穿街的衣服,女性头盔,和裙子。

俄勒冈大学硕士学生代贝蒂创建这个很棒的信息图表显示统计信息骑自行车在各种状态和主要城市:

图形分解男性和女性之间的循环率。坦尼娅斯奈德写道,

男女比例是没有琐碎的似是而非的。女性被认为是“指示种”自行车。当条件是正确的,女性骑自行车乘。在城市骑自行车感觉的游戏杆位,女士们似乎找到其他模式。

直流在性别平等方面做得很好。第八率最高的自行车通勤整体,但第三最好的自行车上班族女性,比例为38%,刚刚击败波士顿。明尼阿波利斯是最平等的,有45.4%的自行车上班族女性,波特兰,# 1城市骑自行车,以39.1%居第二位。

影响女性的舒适度骑什么?芝加哥自行车多蒂写了关于她的经历与“Mary Poppins效果。“基本上,司机似乎更恭敬的骑自行车的人如果他们的女人,骑着正直,和穿街的衣服。

多蒂也观察到一个重要的元素的这种尊重是不戴头盔或头盔戴着色彩鲜艳的体现与心或鲜花。最迷人地,她的经验是最大的一个因素是,骑手穿着裙子:

通常我穿衣服或裙子,但是今天我穿着海军细条纹套装和一个脚踝带上了我的左腿。其他一切都是一样的:我骑着一个正直的丹麦自行车,戴着头盔覆盖着红心和骑我的典型的冷静自信,但豪华SUV在豪华SUV车通过后我过于密切。效果是明显non-Mary颇为抢手。

这将是一个伟大的主题更科学研究。与此同时,最好如果司机所有骑自行车的人以尊重和保健治疗,男性和女性,不管多少腿是可见的。

如果你是一个女人,自行车,你注意到从司机有时与别人更多的尊重吗?的最大障碍是什么更多的女性(和男性)感觉舒适的自行车吗?