列车在麦克弗森站相遇杰夫·文森特的作品知识共享．

WMATA和安全委员会之间的关系有改善的迹象

WMATA和华盛顿地铁安全委员会之间的关系比一个月前要好得多，当时这两个实体在提高地铁频率方面处于停滞状态。从那时起，服务逐渐改善，各种计划正在推进，从过渡到电动巴士，到要求地铁交通警察佩戴随身摄像头。（贾斯汀·乔治/波斯特）

亚历山大港旧城重新开始创建商业改善区

在上次尝试六年后，亚历山大古城商业改进计划的组织者带着一个新计划回来了。这项努力的一个关键区别是，税区的边界仅限于国王街(King Street)附近的房产。（丹·布伦德尔/商业杂志，弗农·迈尔斯/ ALX现在）

2022年，华盛顿超过三分之一的待售房屋售价高于要价

去年在华盛顿购买的房屋中，有34%的售价高于要价，与2019年相比有了相当大的增长，当时只有10%以上的房屋售价高于要价。华盛顿特区西北部的一些社区，包括牧羊人公园(Shepherd Park)、塔科马(Takoma)和北克利夫兰公园(North Cleveland Park)在内，大部分待售房屋的售价都高于要价。（UrbanTurf）

赫恩登地铁站附近设想的新混合用途开发

赫恩登镇规划委员会正在审查其设计和规划顾问提出的几个方案，将赫恩登地铁站周围25个开发地块上约125英亩的土地重新开发为混合用途开发。我们邀请公众在未来几周内就这项愿景研究发表意见。（Fatimah Waseem / FFXnow）

贝塞斯达市民协会提起诉讼，要求停止在小瀑布公园大道上减少车道

肯伍德市民协会起诉蒙哥马利县规划委员会和马里兰州国家首都公园和规划委员会(M-NCPPC)，指控他们违反政策，试图将小瀑布公园路的车道从四条减少到两条。该程序仍在进行中，并定于3月23日举行另一场公开听证会。（应用Bichu / MoCo360）

一份新报告探讨了如何让人们无车出行

自上世纪60年代以来，美国无车家庭的比例一直在上升，尽管过去10年一直持平。为了帮助更多的家庭放弃汽车，研究人员正在探索人们的交通需求，包括生活在城市和农村地区的人之间的差异，以及那些选择没有汽车的人和那些买不起汽车的人之间的差异半岛手机登录。（Lori Aratani / Post）

今年夏天，该地区将推出路边堆肥回收计划

华盛顿特区的居民如果想摆脱堆肥，就必须把食物残渣扔到特区的10个堆肥场中的一个。这种情况将在今年夏天发生改变，届时一个新的回收项目将允许路边堆肥收集，该项目与几个邻近司法管辖区已经在运行的项目类似。然而，该计划何时开始以及居民如何参与的细节仍不得而知。（Jacob Fenston / DCist）

对链接有什么建议吗?在这里提交．