罗诺克县的McAfee Knob车道穿梭车。艾米·弗里登伯格的作品知识共享

这篇文章最初发表在弗吉尼亚州汞

对于许多人来说,徒步罗阿诺克县著名的迈克菲旋钮(McAfee Knob)最难的部分不是它的8英里长,也不是它近1700英尺的海拔变化。它在路首的碎石场找车位。

在过去的几年里,新冠肺炎疫情使得前往户外探险和锻炼的游客人数达到了创纪录的水平,在某些景点造成了前所未有的停车问题。一辆由州政府赞助的新班车能成为帮助弗吉尼亚人乘坐公共交通工具前往步道的典范吗?

有很多问题

作为官方的路线维护者和主席罗阿诺克阿巴拉契亚登山俱乐部在美国,比尔·内兰(Bill Neilan)经常目睹McAfee Knob餐厅停车场发生的骚乱。据Neilan说,原本可以安全容纳50辆车的碎石场经常被80多辆车挤得水不成水,甚至更多的人停在多风、蜿蜒的311号公路两侧。去年10月,十几辆拖车来到这个停车场,拖走了非法停放的车辆,激怒了那些从山顶回来的车主,他们不知道自己的车在哪里。

他说:“有时人们会被困在停车场几个小时,因为其他游客会来,把车停在任何地方,把他们堵在里面。”“人们从全国各地来到McAfee Knob徒步旅行,当他们到达那里时,他们会感到沮丧,随便停在哪里。你可以建两倍大的房子,但空间仍然不足。”

每年有超过5万名游客,McAfee Knob是整个阿巴拉契亚小径上最受欢迎的景点之一。为了减少这种密集使用在美国最美丽的景点造成的拥堵,2017年,国家公园管理局发布了一项新规访客使用管理计划.弗吉尼亚州的三冠山——包括迈克菲旋钮、龙牙和修补匠悬崖在内的三位一体远足路线——其中一项被提议的改进是一种小径穿梭车。

McAfee Knob Trailhead Shuttle的内部。艾米·弗里登伯格的作品知识共享

前往径道

去年,当罗阿诺克县获得铁路和公共运输部的创新拨款时,徒步旅行者穿梭车的想法终于准备实现了。半岛手机登录该县与莱德解决方案公司签订了早晚运营的合同McAfee Knob Trailhead梭子从9月1日开始,周五、周六、周日和假日周一。

“这个试点项目对我们来说有点像独角兽,”DRPT主任Jen DeBruhl承认。“这种类型的项目没有传统的资金,但我们认为这不仅是一种提供往返小径的班车,而且是一种连接地区公共交通和美国铁路公司的方式。半岛手机登录这主要是为了通过McAfee Knob周围的自然设施,更有效地吸引地区外的游客。”

弗吉尼亚州的居民和游客都有兴趣避免这条步道的停车问题,只要在网上预订就可以了。穿梭车在塞勒姆81号州际公路的140出口停车场接人,可以通过城际公路到达维吉尼亚州的微风公共汽车和当地的山谷地铁智能巴士

往返步道的每12分钟车程花费5美元,外加1.25美元的预订费,可以按照徒步旅行者想要到达和被接的确切时间安排。航天飞机在春季前的最后一天是12月27日。在最初37天的服务中,有716次预约。

罗阿诺克县的交通规划者保拉·本克(Paula Benke)说:“该县从未运营过这样的班车服务,所以这是一种脚踏实地、边走边学的做法。”“对每个人来说,这不是一个自动的来回旅行。”

学生们经常会下车,然后只能坐班车回镇上。许多长途徒步旅行者会预订单程进城或出城,在塞勒姆补充装备和给养。当地官员得到的一个教训是,这项服务“非常依赖天气”。当飓风伊恩来袭时,许多徒步旅行者预订了离开阿巴拉契亚山道的单程旅行以寻求庇护。

一名穿梭司机在9月的服务揭幕仪式上。艾米·弗里登伯格的作品知识共享

比McAfee还多?

尽管这条线路在冬季关闭,但该服务将于今年3月3日恢复,并至少运行到感恩节周末,届时DRPT的资金将用完。为了使航天飞机成为永久性的公共服务,罗阿诺克县目前正在申请几项拨款。

DeBruhl说:“有可能继续提供示范资金,但最高资助期限为三年,并取决于资金的表现和可用性。”“除此之外,当地必须弄清楚如何为航天飞机本身提供资金。”

美国国家公园管理局计划在311号公路上建造一座人行天桥,这意味着从2024年开始,这条公路的碎石停车场将对所有游客关闭。该县目前计划在建造期间继续运营航天飞机,但外部资金将使这种希望成为一定的前景。

为了响应班车用户的要求,将服务扩展到更多的目的地,如塞勒姆市中心和卡托巴,罗阿诺克县已经开始与塞勒姆和罗阿诺克市、文顿镇和博特图尔特县进行对话,以增加更多的站点。目前,乘客必须换乘当地的公共汽车,或者步行剩下的两英里到镇上吃饭、购物或住酒店。

另一种选择是增加一个服务龙牙的站点,以缓解该小径的停车问题。但是,由于McAfee Knob是由NPS管理的,而龙牙是由美国农业部林务局管理的,因此,要克服扩大班车服务的管辖权纠纷可能太困难了。

无论航天飞机的最终路线如何,内兰只是想确定它能永远回来:“我希望看到它回来,因为你无法改变始发站的拥堵状况,”他说。“永远不会有足够的停车位。对于那些乘坐航天飞机的人来说,这项服务让他们的生活更加轻松。”

对于弗吉尼亚州的其他地区,希望效仿罗阿诺克县的先头班车的成功,DRPT可能愿意谈判。

德布鲁尔说:“我不会排除任何其他类似的航天飞机,但是我们用于示范项目的资金有限,我们需要把这些资金集中在没有服务的地区,这样他们就可以把人们送到工作、教育和医疗领域,这些都是我们的重点。”“但如果我们收到其他经过深思熟虑、可能成为更长期项目的想法,我们不反对考虑这些想法。”

怀亚特·戈登(Wyatt Gordon)是《弗吉尼亚水星报》的记者,由聪明增长联盟和皮埃蒙特环境委员会资助。他也是弗吉尼亚保护网络的土地使用和交通政策经理。半岛手机登录他是土生土长的里士满人,拥有夏威夷大学马努亚分校的城市规划硕士学位和美利坚大学的国际政治经济学学士学位。他为《印度时报》、《内罗毕新闻》、《时尚周刊》、《GGWash》和《RVA杂志》撰文。半岛手机 app