聪明的传球将减少收入损失关闭

看上去就像联邦政府将在下周关闭,无薪和许多员工将呆在家里。政治不谈,这是不利于地铁。乘客将减少WMATA的收入的损失,但如果这些工人而不是购买交通,地铁的底线不会受到如此重创。

WMATA宣布昨天,他们计划保持当前的高峰期时间表,但为了降低成本将较短的火车运行如果需求就是光。他们的新闻稿估计约5 - 20%减少乘客,或在35000年和140000年之间旅行。

减少火车的长度将会节约用电和维护,但最昂贵的部分运行列车运营商,这是没有减少。地铁的成本仍将基本相同,减少乘客将降低票价收入。

我估计,地铁将失去约四分之一每天几百万美元政府关门期间(2.50美元每趟次100000次)。这个损失是小如果地铁聪明的传球。

大多数联邦工作人员采取地铁交通补贴。他们可以接受的金额需要通勤从家里每一个工作日,或每月/每周将成本相同或更少。

很少有和僵化的铁路通过可用的今天,大多数工人乘坐火车为SmartBenefits选择第一个选项。如果他们不,他们不把钱花在地铁,WMATA得到所有的钱。工人或者挂在其他游乐设施后,也回到了联邦政府。

的智能通过概念设计是一样的价格作为日常的上下班,意味着很多联邦雇员将选择传球,而不是价值。如果政府关闭,或有一个主要的暴风雪,或其他,WMATA仍将收集相同数量。