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WMATA对地铁的新设想是:它们来的更频繁，而半岛手机版官网注册且更多的是整夜运行

WMATA为重新设计的公交网络发布了其建议的“更好的公交地图”，这是自1973年统一公交系统开通以来的首次全系统重新设计。虽然该计划尚未获得资金，但它有100条路线，公交车频率至少每20分钟一次，许多情况下每12分钟一次。它还将“简化”许多航线，并在其中几条航线上增加24小时服务，包括一条前往杜勒斯机场的航线。（Jordan Pascale / DCist）

新的、更高的地铁票价将于7月1日生效

WMATA将提高地铁票价，以帮助抵消因大流行导致的客流量下降所带来的预算困境。从7月1日开始，工作日的票价最低为2美元，前三英里后每英里收费0.40美元。工作日的票价上限为6美元，而周末和深夜的票价将保持在2美元的固定水平，无论行驶距离如何。（Sarah Y. Kim / DCist）

将工人带回华盛顿市中心的努力与工人的偏好相冲突

商业领袖和地方官员正试图让更多的办公室职员回到华盛顿市中心，但事实证明，这是一场艰苦的战斗，因为67%的远程工作人员表示，他们更喜欢在所有或大部分时间在家工作。（帖子）

WMATA的资助模式需要改变

WMATA在大流行之前的业务筹资模式存在长期结构性问题，但现在，随着大流行时期的救济结束，客流量仍低于大流行前的水平，这些挑战正在得到更大的缓解。在几个问题中，华盛顿特区、马里兰州和弗吉尼亚州提供的补贴每年的增幅上限为3%，这不足以跟上成本上涨的步伐，联邦政府对运营的支持也不足。（丹·布伦德尔和汉娜·德纳姆/商业杂志）

更多关于地区交通相关预算削减的细节浮出水面半岛手机登录

华盛顿市长穆丽尔·鲍泽说，由于商业财产税收入的下降和联邦援助的结束，预算前景困难，她被迫做出艰难的决定，削减交通支出和服务。半岛手机登录除了先前宣布的削减DC环行器的资金，学校交警的资金也在被砍掉的砧板上。市长还提议增加测速摄像头，以增加地区收入，但特区议会成员和其他倡导者指出，这违反了一项法律，该法律要求将收入用于“零愿景”的努力。（Luz Lazo / Post报道）

加劳德特对西部边缘地区有很大的规划

加劳德特大学正与当地一家房地产开发商合作，将第六街东北侧的停车场和车库改造成800多个多户住宅单元和数万平方英尺的零售空间。该项目包括一座黑人失聪儿童纪念碑，以一位母亲的名字命名，这位母亲为了让自己的儿子接受教育，与戴高乐代和DC进行了斗争。它还设有有助于将校园及其学生社区与周围快速变化的社区联系起来的路径。（Hannah Denham /《华盛顿商业日报）

劳登确认将努力在新的指挥官体育场降落

劳顿县官员证实，他们正在游说华盛顿指挥官选择该县作为新体育场的所在地。该县已经是该队行政总部和训练设施的所在地。然而，一些县官员反对这一举措，他们担心新体育场会导致更多的交通和犯罪。（Coy Ferrell /劳顿时报）

新的青少年小说让青少年们接受了中产阶级化

这本小说由洛杉矶作家杰德·阿迪亚(Jade Adia)撰写，探讨了青少年对社区变化的沮丧，以及他们试图阻止这种变化的措施。作者的灵感来自于乔治·弗洛伊德被谋杀后参加抗议活动的青少年，他希望以这种方式讲述士绅化、过度监管、气候变化和歧视的故事，让年轻人和成年人更容易理解这些话题，否则他们可能不会读太多关于这些话题的书。（Linda Poon / CityLab）

伍德纳租户联盟为数十名居民组织了反对驱逐案件的斗争

Woodner租户联盟正试图帮助数十名华盛顿特区公寓大楼的居民对抗驱逐案件，因为该地区的驱逐暂停期已经到期，法院系统已经赶上了处理驱逐的进程。虽然DC将允许租金管制单元的租金上涨近9%，但仍不确定Woodner管理层计划将租金提高多少。（Matt Blitz / DCist）

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