维吉尼亚如何降低业主的税收和振兴商业区在同一时间吗

这篇文章最初发表在弗吉尼亚州汞。

共和党人很少遇到减税他们不喜欢。但今年,一项法案,这可能降低了业主房产税在一个位置在政党划线投票被杀。HB 2112德尔。莎莉哈德逊,D-Charlottesville,只会使这个城市成为第五个位置在弗吉尼亚州从房产税的依赖,向进步土地价值税。

亲爱的经济学家和Georgists在纯粹的形式,土地价值税评估业主支付多少“未被利用的”价值的基础上他们的土地的价值,而不是什么,如果有的话,是建立在它。而我们目前的税收制度惩罚业主把包裹更高的使用和阻止发展,土地价值税旨在鼓励增长的城市中心同时降低平均房主的税务负担。

如果土地价值税是实用,支持经济增长的政策,为什么没有一个弗吉尼亚地区的开关吗?

里士满的榜样?

在维吉尼亚州的现有代码,只有城市的费尔法克斯Poquoson,里士满,洛亚诺克允许制定土地价值税。虽然没有四个甚至接近传递所需的当地法令使其土地的法律,里士满是最近管辖要求的权力。

2020年,然后,州参议员詹妮弗·麦克莱伦(D-Richmond),护送某人725年通过大会在市议会的要求下她代表,以授权城市“改进不动产征收税率比城市的税率是不同的土地改善。”

这样的措辞,毫无疑问的变化很大程度上忽视了除了1区代表安德烈亚斯艾迪生,曾要求麦克莱伦携带该法案。

“因为我们是一个内陆城市,我们必须聪明如何使用我们的土地,“艾迪生说在最近的一个电话。“我们已经靠在市场需求对房价获得更多收入,但土地价值税将会把注意力集中在新的发展和增长,而不是我们当前居民的支持。我们不能为我们想要的增长,我们需要税收。”

艾迪生,统治能源最近宣布的电动汽车停车场是一个完美的例子,为什么维吉尼亚首都需要土地价值税。公司最初的重建的包裹构想了一个计划第二个塔与刚完成的摩天大楼的城市里士满评估价值超过3.07亿美元。计划的停车场与电动车充电器不会超过1000万美元价值的土地,将净税收收入的一小部分。

划定的“这是一个使用价值远远超过停车电动汽车,”艾迪说。“土地是浪费一个机会应该更多的酒店或住房。bd官方网站登录入口土地价值税可以施加一些压力人们坐在市中心宝贵的土地终于开发它。”

直到里士满的完成分区代码检查明年,引入土地价值税没有多大意义,承认艾迪生,尽管他是提倡的正在进行的研究的提议会很快见效。

目前,城市税土地和任何结构的总价值为1.20美元每100美元的价值。艾迪生说的初步分析房产税改革的中心然而,发现对土地征税两美元,建立结构就两美分最小成本的低税率房主和四坐在空地,沥青停车场。

支付的包裹

在夏洛茨维尔的海洋表面环绕城市的市中心,许多类似的分析发现,大多数业主都休息下土地价值而城市中心停车场将支付更多的税收。以下通过一个更新未来土地利用图和保障性住房计划bd官方网站登录入口,土地价值税旨在成为另一个工具来帮助实现夏洛茨维尔的宏伟愿景。

“我们只有10平方英里的土地,所以问题是,我们如何能充分利用呢?”Lyle-Solla耶茨夏洛茨维尔规划委员会副主席。“现在我们当前的税收结构在经济上鼓励人们离开他们的土地作为停车场,尽管其价值近年来以惊人的速度增长。我们可以开发这片土地更好,如果里士满只允许我们。”

这种情绪是不足为奇的托马斯·杰斐逊的故乡,著名的人断言土地税的重要性我们年轻的主权和繁荣的国家。土地价值在联邦税标准直到1920年代个人所得税取代它们。

直到今天,维吉尼亚州的地方仍法律要求单独评估土地和建筑物。建立结构的70%税收评估在夏洛茨维尔和里士满,而土地价值代表了其他业主支付多少的30%。

“我们在一个好的位置以编程方式,“Solla-Yates说。“只是让卖淫合法化的挑战。”

全国性的运动

弗吉尼亚的不仅仅是长期低估它的土地。一些城市在美国费城评估土地等小包裹的价值的20%。推动低税率的建筑物的包裹下他们也同样普遍。

宾西法尼亚允许全州土地价值税,和政策的一个实验艾伦镇90%的家庭的税收负担减轻。加州刚刚开始研究的建议。底特律可能今年年底土地价值税。明尼苏达州可以设置一个特定的地区。即使是国家的丹麦依靠土地价值税。捕捉站就是周围的土地价值日本财政其广泛的培训和公共交通系统。

互联网的黎明之后,一些经济学家认为世界将会变得平坦,意义的土地和位置将变得无关紧要。虽然远程工作最近变得更加普遍,财富仍是绝大多数集中在城市中心,创意人员收集和知识交流导致创新。

“美国的总土地值介于2.2和3.5万亿美元,“说Lars Doucet》的作者土地是一个大问题" 70%的价值来源于美国的城市地区,但我们浪费它。低估了数百万美元的财产作为停车场困在我们的城市的中心,那里可能会有成千上万的居民和企业。”

大流行导致房价飙升后,业主无需做出任何改进他们的财产,土地价值变得越来越昂贵的一部分家庭的估值。土地价值税可以通过推动具有讽刺意味的是扭转这一趋势的需求开发出郊区,回到城市中心。

“这是一个更好的实际税收政策和方便给房主,减税”下去。“土地价值税税基转向激励城市内部的密度和为medium-built地区的人们提供税收减免。这并不是说当你的房屋价值上升你的税收就会自动上升,就像了。”

实现土地价值税的最大障碍可能是这样靠不住的提议消化普通选民。政策不通过州立法机关或市议会仅仅是因为知识分子相信他们,但这可能是一个开始。

“你可以得到几乎所有的经济学家从左到右热情或者不得不承认这是完美的税,“说下去。“这是为数不多的东西,你可以得到保罗•克鲁格曼(Paul Krugman),卡尔·马克思和米尔顿•弗里德曼同意。”