Suitland百汇路2017年由华盛顿地区自行车协会”使用许可。

一些居民病房7和病房8,几十年来,呼吁更安全的步行和骑自行车的地方。两道在这一努力的中心:Suitland百汇之路近两英里了,但迅速恶化的小道沿着Suitland百汇,和牧羊人分支小道,如果built-would变换一个未使用的铁路公用道路三英里。

这些居民的努力可能面临额外的年的延迟取决于直流委员会的最终决定下一财政年度的资金。没有资金,跟踪项目可以继续憔悴,更深地陷入失修和可怜的条件。如果资助,该地区交通部(DDOT) many-years-long过程中可以半岛手机登录采取下一个步骤开始改变这些项目。

资本改善计划(CIP)、资本项目资金的一个六年计划,特区委员会的批准与FY24操作预算。它指定资金资本项目,包括多用途的小径。FY24-FY29 CIP包括草稿道主项目(第33页),支持设计、施工、维护和康复的小路步行和骑自行车在整个地区。提议的草案包括资金Suitland大道小道小道和牧羊人分支。的委员会交通和环境半岛手机登录支持市长包泽提出的融资路径,甚至增加资金支持栅栏电车路项目。

主路径项目资金部分的截图CIP(33页)

修复Suitland大道小道小道和建筑牧羊人分支是相对不具争议性的建议。但是,病房8议员Trayon白色瞄准在资金在安理会的小径和道路安全改进第一票5月16日FY24预算。白叫直接投资基金的革新和创造娱乐设施,说病房8路项目计划投资将用于支持娱乐中心改造和建设项目。然而,我们相信这些轨迹的资金和娱乐中心和学校是至关重要的社区成员,应该考虑另一个资金来源。拥有安全、方便的地方重建是很重要的,但是是旅行和再现的能力没有私人汽车。

的地图提出了牧羊人分支小道

牧羊人分支:20左右的竞选振兴社区空间

拟议中的牧羊人分支小道将改变一个非法倾倒磨成步行和骑自行车道路,创建一个邀请的户外活动空间和通勤而连接到其他的城市。

牧羊人分支铁路是无效的(见第3页的可行性报告2001年9月11日)之后,出于安全考虑,已经闲置在过去20多年,在当地领导人呼吁其转换为一个多用途的线索。没有活跃的铁路使用和定期维护,居民像多莉·戴维斯,一个前社区咨询委员会委员,现任总统和行政协调员教皇分支公园恢复联盟,有介入维护区域和倡导的重用。

DDOT试图从2004年CSX公司购买土地在未来15年内,继续谈判。在此期间,DDOT 2020可行性研究发现,只要土地可用,提出跟踪定位技术上是可行的。然而,在2020年9月,DDOT把这个轨迹的设计和施工无限期暂停直到谈判恢复由于分歧的土地的价值。

牧羊人分支跟踪资金必须维护地区的资本项目启用和CSX公司谈判。没有资金获取土地,DDOT不能前进,毫无动机CSX考虑下一步的铁路线。急需资金,以避免进一步延误,特别是影响邻居的未使用的铁路,包括那些戴维斯决心看到即使是建造的痕迹在她的一生中完成。

尽管不确定的时间表,居民和组织继续建立社区小径的动力包括Fairlawn公民协会阿纳卡斯蒂亚公园和社区合作,护河者阿纳卡斯蒂亚,阿纳卡斯蒂亚流域社会,教皇分支公园恢复联盟,资本轨迹联盟,和“华盛顿地区自行车协会”。

小灵魂般的一天清理2023年1月在未使用的牧羊人分支。图像由多莉·戴维斯,经允许使用。

Suitland百汇:紧急修复的社区和地区连接器

Suitland百汇小道是1.7英里沿着Suitland百汇铺平了道路。它建于1990年代,从那以后,成为深深厌恶:其表面崎岖不平和不均匀,它几乎不受驱动的速度限制是每小时35英里至少。

DDOT在计划恢复的早期阶段,它将包括重新铺面和扩大,增加一个保护屏障之间的小路,路(或者可能迁移路线远离马路),并添加跟踪和路灯。与会者的2023年2月DDOT举行的会议乐观,该机构的计划将增加的人数会感到舒适的步行,骑自行车,和滚动Suitland百汇。

FY24-FY29 CIP草案包括资金重新设计和重建主下的小道小道项目,但时间表建设预计开始至少在2027年之前,使它不太可能完全翻新的痕迹在2029年之前将重新开放。CIP我们必须优先考虑将这些资金,如果可能,向上移动的资金更好地解决紧急安全改进,有助于充分发挥跟踪潜在的病房8居民和其他人使用。修复和改善小径尤其重要,因为缺乏保护自行车道和其他安全的地方步行和骑自行车在病房8。

Suitland百汇之路。“华盛顿地区自行车协会”形象

为什么资金突然受到威胁

直流委员会第一次听到投票在2024财政年度预算,病房8议员Trayon白准备提交修正案直流的当地2024财政年度预算法案将资金从病房8街景和从主路径项目基金改善娱乐中心和学校。白色具体目标资金Suitland百汇支持他的建议。

虽然白拉由于担忧他的修正案更广泛的财政影响的修正,讨论委员会预计将在第二和最后的预算会议5月30日。报告显示,一些妥协资助一些装修娱乐中心正在考虑装修,主席菲尔•门德尔松和一份Coucilmember肯尼亚麦克达菲提供帮助找到所需的900万美元。

我们支持替代的融资解决方案娱乐中心、和维护资金紧急项目在病房8。人们需要安全的地方去娱乐,以及安全的旅行方式和重新创建整个病房。

安全的移动和娱乐设施应该是常态

牧羊人分支路线和Suitland百汇小道只是娱乐和交通资源的两个例子半岛手机登录资本路径网络。在该地区,有将近400英里的小径尚未完成的计划,更不用说一些现有的轨迹在贫穷的条件,使其困难或不安全的使用。

孩子们的笑声,一个凉爽的微风,压力小的地方,走路,骑自行车,和卷,容易获得当地businesses-these只是一些经验可以对一个高质量的多用途。地区已承诺让这些经验更常见,2021年更多的轨迹规划moveDC更新、远程运输计划。半岛手机登录战略22 moveDC呼吁首都地区优先建设落后于网络,重点是提高网络连接和设计,提高安全,舒适,和方向为所有用户的小径。

迄今为止,实现一个世界级的网络路径,提出的资本步道网络,要求居民和当地领导人计划几年并保持专注于每个小道项目从构思,通过从规划到设计施工。这个过程可能需要数年时间,往往几十年,使甚至单一轨迹段的想法成为现实。

尽管几百几千的造价数百万美元,这些基础设施项目成本分数比其他资本支出和他们产生强劲的经济,健康和环境影响的地区年复一年。的资本轨迹联盟报告的影响显示所需的10.9亿美元一次性完成投资近1000英里长的小道网络每年产生10.2亿美元的总经济的影响,以及每年节约24亿美元。

尽管艰苦的战斗,病房7和病房8仍出现要求地区优先考虑社区东侧的阿纳卡斯蒂亚河。包括建设落后于计划,改善现有的轨迹,并保持专注于我们的长期目标的可持续和安全的所有特区居民流动性和娱乐。

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更多关于资本轨迹联盟:首都小径联盟合作超过75公共和私人组织,机构,和志愿者的倡导者,在直流,蒙哥马利和乔治王子县在马里兰州和阿灵顿,亚历山大,弗吉尼亚州费尔法克斯,合作完成990英里的互联网络的多用途的轨迹在国家首都地区。合作伙伴包括“华盛顿地区自行车协会”成立,Rails-to-Trails保护协会和国家公园管理局。联盟的任务是创建和庆祝资本路径网络:一个世界级的网络的多用轨迹在华盛顿大都会公平分布的地区。公共生活区域步道网络将改变通过提供健康、轻松地访问开放空间和可靠的交通对所有年龄段的人来说,能力。半岛手机登录