灰狗kiosk在联合车站,华盛顿特区施的DC使用Creative Commons许可。

灰狗选择路边皮卡和跳伞关闭总线终端在美国。巴黎寻找解决方案来减轻城市热量和气候变化的影响。飓风是如何取代工作——在佛罗里达和中产阶级的房主。

全国城际公交终端关闭:灰狗曾经无处不在的城际公交的终端正在消失,取而代之的是路边皮卡和跳伞。但随着城际巴士服务的继续,那么需要对乘客安全区域等待和董事会。创建一个新的pickup-dropoff空间在街上是很困难的,尤其是当他们干扰现有的交通基础设施和当地政治很难适应。(Jared Brey |管理)

巴黎可以“烤、逃跑或行动”:在2003年夏天的热浪在法国,15000人死亡,许多人被困在顶楼,巴黎的公寓在温室下锌屋顶。现在,官员在巴黎正在寻找方法来降温的城市为了避免更多痛苦的热浪影响气候变化。改进的屋顶花园,城市林业项目,为主动运输和重新设计的街道和冷却器表面都是放在桌子上。半岛手机登录(杰夫Goodell耶鲁e360 |)

飓风取代佛罗里达的工人和中产阶级:飓风过后伊恩受损的沿海社区在佛罗里达去年秋天,许多工人和中产阶级的退休人员和业主住在那里无法修复和维护家园所以他们出售他们的土地,离开了。现在,这些社区正在改变只有超级富豪们能够建立住房标准和负担飙升的保险费率。(扎克科尔曼|政治报)

城市的宜居性排名告诉一个有偏见的故事:孟加拉的首都达卡,有人口2300万人,起伏从农村到城市空间工作和日常生活。的迁移讲述一个故事,一个不同的地方的人告诉国际杂志通过一年一度的宜居性排名。人力车车库蔓延的城市告诉这个故事灵活住宿和工作以及城市和农村之间的界限越来越模糊。(Shreyashi Dasgupta和Annemiek普林斯|对话)

阿姆斯特丹的红灯争议:阿姆斯特丹试图减少过度拥挤在中央红灯区。一个计划涉及的大部分著名的红灯区搬到郊区。但像许多讨论这些天,它将成为关注焦点冲突给了一个地方什么性格和重大决策时应该被听到。(夏洛特McDonald-Gibson |《时代》杂志)

本周报价

“在芝加哥顽强的毅力的穿越市区的公路运输和,实际上,院子里第四十七街的历史本身便是一个美国铁路建设的矛盾的故事。完全集成网络和一系列独立的、相互竞争的公司,行业历史上一直由其领导人的改变合作方式在其支离破碎的现实。”

Uday舒尔茨在他的博客上家里的信号讨论如何断开连接在芝加哥的运费会导致重大的国家气候和交通问题。半岛手机登录

本周的播客的运输,我们加入了侯赛因•马哈福兹开罗和阿德汗Kalila路灯数据为NUMO谈论他们的新创建的报告,“所有可能的通勤:Micromobility易访问性分析和现实的汽车旅行时间的影响。”