迈克尔·布朗:人的生活质量?

因为大多数新闻文章解释,迈克尔·a·布朗在直流运行许多政治办事处,包括市长(2006年),沃德4委员会(在2007年的特别选举),现在委员会一份。前商务部长的儿子罗恩。布朗,迈克尔·布朗是最令人信服地non-Democrat,作为他担任财务副民主党全国委员会和代理议长对克林顿来说,戈尔和克里的总统竞选活动。在华盛顿,他工作的运行在很大程度上与弱势的黑人青年;他的名字相似现任夸梅-布朗和他的简历不要伤害。

在许多问题上,布朗似乎不愿表达特定的信仰。他不停地谈论坐下来与社区成员在社区想要达成共识。当然,这很棒,但如果一个社区不以一个声音说话吗?大多数时候,居民都不同意,最直言不讳的居民可能不是多数人的意见分享。

花了几个问题的努力得到一个答案的时候,作为民选官员,布朗运动的领导做出决定。例如,我说,开发本宁在明尼苏达州和,或在Brookland地铁吗?布朗承认,“城市的利益也很重要,”,不会离开休耕的“重大面积…在那里什么都没做很多年了。”

布朗以极大的犹豫只会推动发展;即使在“主要面积”的情况下,他会要求交通研究和犹豫要不要做任何可能麻烦别人,说”的生活质量将受到影响,如果带你10分钟去杂货店”(他的意思,开车。)

同样,布朗在内含分区位置不是很有信心,他“想了解更多”和“不知道如果它实现它的目的。”他支持芬蒂和李“100%”在他们的学校改革努力…除了,他希望看到更多的“正当程序”解雇员工。他可能是对的,但对我来说,听起来不像是100%。

在一个领域,布朗没有麻烦立场(而不是计划只是听社区):道路容量。他总是坚定下来的更多的车道车道少了,更多的汽车产能更少。毫不犹豫地,布朗将投票重建Klingle道路。布朗的平台颂扬他的工作推动周末关闭海滩开车在岩石湾公园,但当我问他是否会关闭其他岩石溪公园在周末,他不确定,他说他“错在当前系统。“他绝对反对任何工作日的限制。

布朗确实像交通,希望扩大交通选项,包括bike-bus车道。他是一个有轨电车的支持者。他认为会议中心计划可能至少有一个小公园,并将限制一些这个城市的热情为发展中每一个可用的包裹允许几个公园。

至于体育场馆,布朗认为城市在棒球得到了一个糟糕的交易。“我在法学院学习市政金融,”他说,“交易条款不是很好。“他喜欢让特区联队,但不觉得城市应该”的钩”支付一个体育场。“城市在美国最糟糕的学校系统之一,是世界上艾滋病病毒感染率最高的国家之一,世界上贫穷率最高,”他说,“有三个场馆似乎并不正确的优先级。”

我问他的三个具体反对棒球的交易。第一是坏融资,3号直流不控制自己的球场(例如,我们不能把一个“无代表不纳税”的迹象。“但是2号?停车场不足。他会建更多的停车场,和会议中心。布朗蒙哥马利县的大,廉价的市政车库为例,模拟,比如上乔治亚大道:“我们有机会做一些沉重的市政停车。”

不停车在棒球场工作得很好,我问吗?毕竟,大多数人都在地铁。不会更多的停车场停了吗?我感觉他真的从未想到这个问题。像许多人一样,政治家,他没有考虑交通政策之间的权衡更多的停车用地和住宅用地或零售,或更多的汽车旅行和地铁之间旅半岛手机登录行。bd官方网站登录入口相反,他只是认为,可能会有更多的停车场,因此应该结束。

在政治方面,不可能让每个人都快乐。我们不能解决我们的发展问题,坐在一起,手牵手,都同意。会发生巨大的威斯康辛大道,刺激一些人希望少开发,或者它会变小,心烦意乱的人想要更多的住房和充满活力的零售在那个角落。bd官方网站登录入口建筑在塔科马地铁会bd官方网站登录入口请那些能住在那里,和那些不希望更多汽车乘客窒息北国会街相反,但是它会触怒那些想要一个安静,低密度社区。关闭道路穿过一个公园使公园多用于娱乐和少的高速交通工具。半岛手机登录

考虑到迈克尔·布朗目前赢得青睐,我希望我们可以教育他在这些问题上。他想要一个好的直流为所有居民的生活质量。此刻,他认为生活质量的郊区风格汽车通勤者的需求。这是常见的Chevy Chase在他附近,但少见的东部河(少于一半的人拥有汽车)和密度和发展中地区,娱乐空间是宝贵的和交通造成污染,噪音和危害。如果他当选,我们应与布朗合作,帮助他看到超越经典的郊区城市的概念,如果他不,代替他工作。与此同时,我投票给帕特里克·马拉,他已经得到它。