图片由Daquella maneraFlickr。

WMATA CEO理查德·sarl发送以下响应蒂娜拉森,给编辑的信关于地铁导航坐在轮椅上的主题一篇由Schoenbaum米利暗上周。拉森女士也给我们她的回答,下面sarl先生的信。

亲爱的拉森女士,

我读你的华盛顿邮报信给编辑和更大更大的华盛顿邮报,,想让你知道,我们正在努力改善,以更好地满足所有客户的需求。

作为我们的资本计划的一部分来重建系统的安全性和可靠性,我们投资超过1亿美元来修复或更换22 103年电梯和自动扶梯的红色、蓝色和橙色线。经过几十年的维护和资金不足不足,地铁已经从该地区的司法管辖区的承诺和联邦政府支持我们的努力来恢复系统的良好状态维修。而这些改进需要时间,和为客户造成一些不便,收益会更好的可靠性电梯,自动扶梯,和培训服务。

同时,特别是在樱花节期间,地铁有技术人员可以立即协助自动扶梯和电梯问题在史密森学会,殷范提广场,海滨,阿林顿国家公墓,大厦南火车车站和地铁中心。我与铁路运营管理学会分享你的问题到底是什么发生在联合车站,来确定如何提高未来——包括可以让更多的人看到电梯wayfinding标志。

地铁被认为是最可访问的系统之一,每个地铁站都有电梯,没有电台要求访问之前,电梯的使用步骤。我们张贴的位置名称可访问性象征我们的电梯每20英尺迹象在墙和塔平台。也为你将来使用,我们已经发布了每一个电梯外面的迹象表明,提供24小时电梯故障数,202-962-1212,202-962-1825,这是要求航天飞机数量如果电梯服务。

虽然我们的电梯可靠性已经相当不错——通常超过95%的电梯每月可用——我也想确保你意识到我们在规划未来旅行的工具,包括电梯故障信息。如果你打电话给202-962-1100,我们有可用的人协助残障游客提前你的旅行。也,你很快就会看到电梯改进我们的网站更好的实时信息,为维护或维修的服务。

我意识到这个信息不会改变你的经验。但是知道我们正在努力改进,我们的高管通过系统定期与可访问性的咨询委员会成员,这样我们可以看到系统通过别人的眼睛。

真诚地,

理查德·r·sarl

总经理

兼首席执行官

亲爱的sarl先生,

感谢您的关注可访问性问题。我想指出的几件事在回答你的信并建议一些容易帮助残疾人游客的修复。

1)虽然每个车站可能至少有一个可访问的入口,有很多车站入口,需要的步骤。一旦你浏览这些步骤,你将发现十字转门不容纳轮椅(或婴儿车或…)。然后你必须撤销所有的尝试另一个入口可能步骤潜伏走廊的半路上。所有这些non-accessible入口应该说“这不是迹象访问入口。访问入口(西区,一块…等等)也请告知警察人员,维修人员等对这些打动了一好宣传册/地图将是可爱的。我是两个男人被警察non-accessible入口和在联合车站乘坐地铁工作人员。

2)故障时可能人员驻扎,史密森退出电梯上没有任何标识(从蓝线/地铁站)。只有一个黄色的门。我花了5分钟就弄清楚它断了,不是什么高档的方法通过十字转门。本站尤其有其电梯远远离员工一个黑暗的角落里的远侧轨道上。请指示所有地铁员工,如果停机(甚至清理一会儿)立了一个牌子:

“这是出故障了。在__车站最近的电梯。请致电202-962-1212和202-962-1212寻求帮助。“你可以把这一堆的事,把他们打印的站长的办公室。

这个标志是不可以在史密森电梯。公平地说,这是唯一的地方,我在绝望中搜寻一个数字。和它可能是电梯本身,而是我不能通过十字转门进入电梯。所以,请复核,以确保这些迹象是:

  • 每个十字转门/每个电梯入口
  • 每一个电梯
  • 每一个厕所。

3)我可能是非常不幸的,但没有技术人员可用史密森入口处三十五分至4月4日星期一下午5点。我也不认为可用的技术人员,因为当警察和地铁工作人员最后救了我,让我和我的轮椅自动扶梯,他们谈到了对2小时前做同样的事情。所以,请检查这个可用性。再一次,我理解故障。但是没有迹象表明对分解和去哪里的一个解释是绝对不可原谅的!

4)“我们张贴的位置名称可访问性象征我们的电梯每20英尺迹象在墙和塔平台。“我是看。我没有看到其中的一个。然而,我坐在轮椅上,因此我3英尺高。你能让他们更大的吗?或者你的眼睛与轮椅吗?或提供可打印小册子吗?或者手册提供给游客?(如果这是一个成本的问题,我相信我们可以做一些筹款!)我将再次在华盛顿5月13日,我将乐意和别人追溯我的脚步。

5)我去你的网站在我的印象中,如果我是特区居民,称之为数字,证明我是残疾人,经历更多的官僚主义,我可以得到一个可以骑。不我看到我作为一个旅游也可以得到帮助或方向,甚至一张地图。在你的网站上,请在首页放一个新的部分:可访问性为游客。在本节中,将地图的链接,电话号码,等。直流的出租车收费20美元每乘坐轮椅的人骑,地铁是有意义的对于很多残疾人游客需要这个信息。

谢谢你！

蒂娜拉森