照片由jsmjrFlickr

一些社区认为餐馆的饱和使一个社区的活力。诺玛,一个社区最近重新从旧工业用地,在晚上缺乏活力,因为附近的餐馆关闭办公室职员回家后不久。

虽然办公室、住宅和酒店发展了在这一领域由停车场后,新建筑没有了华盛顿的街道活力的其他珍贵的社区。

诺玛是一个独特的当地的例子试图创建一个社区前一个不存在的地方。尽管周围的社区,诺玛本身曾经是工业空间邻近铁路,一旦货物进出的主要渠道。

我住在布卢明和工作联合车站附近。最近我一直工作到晚上7点,预计能够在新餐厅随便吃几口1日街NE,诺玛的主要街道。

让我沮丧的是,我到那儿就像烤肉和大肚皮被关闭,和Tynan咖啡和茶已经关闭,连同海蒂的布鲁克林在2号街熟食店。我唯一剩下的食品选择哈里斯摇摇欲坠,7 - 11和不少于四个汉堡关节:麦当劳,温迪,五人,和汉堡王。

成为素食者,特提供了迄今为止最伟大的选择,这就是我的伤口。但有限的小时的诺玛诺玛的健康餐厅的意思是报价的努力创造一个更加充满活力的社区?

据推测,随着越来越多的居民填补新的公寓和公寓在纽约大街地铁,他们将增加对邻里场所的需求,提供餐饮体验超出快餐。

但是让人感到奇怪的是,泰南和烤肉不开放后,给附近的居民多少Truxton圆和Eckington一直强烈要求静坐餐馆在他们的社区。开放Rustik酒馆和大熊咖啡馆的时间的延长,卢明现在有两家餐厅,都是经常拥挤。

更像烤肉餐馆和海蒂的将填补一个利基的晚餐比快餐,但比餐厅像Rustik便宜。也许其中一个应该保持开放到9或10点一到两天的一个星期,促进特殊小时附近的街区,7点后看到许多客户进来。

餐厅改善军营行振兴诺玛和有一个类似的机会。附近有潜力成为一个目的地不仅在白天,但在办公室过夜。

马尔科姆·肯特住在直流的诺玛社区。来自格林斯博罗,NC和吉尔福德学院的研究生(BA)和乔治·梅森大学(马、交通政策),他是一个顾问和作家在运输、旅游、和可持续发展主题和世界级的客运铁路的积极倡导者和其他形式的可持续机动性和将自然和低强度半岛手机登录设计纳入城市织物。他对GGWash表达自己的观点。半岛手机 app