由@robert158形象。

人们骑自行车,步行,开车都能和平共处,幸福如果他们互相尊重和遵循常识的行为。然而,我们仍然还有很长的路要走。

在周二的选举中,罗伯特·文森Brannum站在布卢明太伯特利教会外,和看到一个骑自行车的人数“‘借口’告诉行人或走出的方式,这样他们就可以过去。”

自行车礼仪先生说:不要这样做。如果你在一个自行车,你可以合法地骑在人行道上在布卢明而不是市区(§18 - 1201.9和18 - 1201.10)。但更好的常识性的规则是这样的:在人行道上骑车在街上如果你觉得不舒服,或者如果它是单向的错误的方式,但如果拥挤的人行道上。

如果你骑在人行道上,假设所有的行人都未受侵犯的。这是他们的人行道上,不是你的;你是一个客人。你可以使用它,只要你不妨碍他们。

对待他们就像…说…僵尸。行人慢慢地移动,你不能让他们改变方向,但你绝对不想碰他们。

另一方面,司机也需要大量的教育。过去一周,我按喇叭或由两个不同的司机吼从事一个非常合法的,适当的行动:骑在中间车道。

首先是在19街西北,向北S和t之间的道路很窄,只能容纳汽车两边停放的汽车之间的配合,我不觉得这对我来说是安全的骑旁边停放的汽车,所以其他司机可以挤压或我可能会有门的。低速道路与停车标志,我以良好的速度移动,所以我慢下来的司机也许最多5 - 10秒。

然而,一个人在兑换(马里兰板块),开始叫喊后面停了下来,“自行车道!自行车道!“现在,没有自行车道,我转身喊他。几秒钟后,我们到达T,他转过身来。

第二次,我朝南行17 NW M和l .这条路之间有多个车道都在同一个方向,我是在右边的,non-curb巷(因为汽车是停在路边巷),也在车道中心的,这是正确的地方。

我是接近红色交通灯L,几辆车等待每车道。在我到那里之前,司机(弗吉尼亚板块)停在后面,靠在他的角大约10秒钟,然后把我周围,光在我的车道上停了下来,向右移动得更远一点也只是为了确保它是不可能骑在他周围。对他来说,不幸的是我要CaBi站在角落里,无论如何。

如果我没有在他的方式,他有绝对没有保存时间,因为光已经红了。

驾驶礼仪先生说:骑单车的人都有权坐中间的车道上,就像他们一辆车(§18 - 1200.3)。你不应该试图大喊,嘎,或者把他们的。一条乡村公路上,你可能会被困在拖拉机后面,要开车慢一点。这里也一样。无论如何,如果这是一个单行道路,你不应该会非常快,和多车道的道路上,您可以切换车道。

类似的问题了琼斯在贝塞斯达米尔路,一个愤怒的尺牍骑车人“傲慢”呼吁骑在两个车道,而不是在附近的人们也走。迈克尔·杰克逊MDOT写了惊悚片的响应,指出错误,信函作者收回了他的论点。

两个规则遵循一个非常简单的原则:较慢或小发得到的权利。更大的或更快的人屈服。这就像船的规则:如果你在一个摩托艇,你必须总是屈服于帆船扬帆,时期。没有大喊大叫,让他们从你的方法;这不是“你”的方式。司机,尊重骑自行车的人。骑自行车的人,尊重行人。行人,尊重孩子的行人。巨大的卡车司机,尊重小排量汽车的司机。等等。

吉姆提图斯写道:

很多老司机和政府官员也不明白这意味着什么分享的道路表明司机教育存在着严重的差距。所有这些的意义是什么(自行车符号)分享路上的迹象,如果大多数人甚至不知道他们是什么意思呢?

大部分司机不需要任何测试后,他们首先获得许可和心理研究显示人们真的不读最迹象,所以除了在博客上谈论它,我们能做什么来让大家了解自行车社会契约?