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直流委员会今天开会讨论预算。有时,讨论变得相当激烈,尤其是在一些成员捍卫权利的人拥有3辆车,使超过200000美元,但不考虑开车到市中心吃晚饭如果他们花费4美元公园。

议会成员杰克•埃文斯(病房2)玛丽Cheh(病房3)(看到的请注意),穆里尔水槽(4),哈利·托马斯,Jr .)(5)和菲尔·门德尔松(份)都表示反对提案委员会通过的公共工程和运输半岛手机登录使住宅停车许可证(RPP)收费35美元一辆车,50美元的第二辆车,第三和额外的汽车和100美元的家庭。

Cheh (看到的请注意)和加油车也都表示支持埃文斯的委员会建议盲目降低停车利率最繁忙的地区每小时$ 1代替2美元,和米在晚上停止充电。这可能有意义在少数几个地区,但在大多数的地方将使交通更糟和停车困难吗对于那些开车。

一些问题产生尽可能多的激情,虽然有很多争论的警察,UDC资金和更多。但在预算削减使得很深,有更多激情保持停车便宜和保持低税富人比让人从大街上,饿了。

埃文斯,一般委员会最渴望“安慰舒适,折磨折磨”,抱怨RPP增加“对,斤斤计较”,并表示,如果安理会希望基金一项,“只是基金。“但在会话中早些时候,他提出了自己的委员会报告,建议删除几乎所有的收入来源委员会”只基金”许多重要项目。

作为回应,汤米威尔斯指出,去年地铁和公交乘客遭受了重大的费用增加,成本的人远远超过25美元,甚至每年100美元(额外的数量能停三辆拥有家庭将支付在威尔斯的建议。)但是,正如埃文斯多次提到会议期间,他不需要中转,所以他并不敏感。

玛丽Cheh重复她的一些评论抱怨循环器扩张计划不去病房3足够,并建议栅栏的一条线。这是一个城市的密度最低的地方用很少的商业节点和非居民很少是一个目的地。换句话说,它是一个最合适的候选人的循环器。她担心从栅栏中获得的选票吗?

循环器计划实际上包括未来行扩张在康涅狄格和威斯康辛州,并最终在军事摇滚跨越小溪从友谊的高度。

水槽和托马斯·同样使许多论点抱怨某些预算提案如何不做更多自己的病房。是非常令人失望的有这么多争论政策根据投资进入每个病房当增长市中心的好处。另一方面,我们确实应该做更多的改善交通服务社区在病房4和5中,以及7和8 + 1,2,3,6。

Cheh还重申了一些贸易部谈话要点,停车费利率可能会赶走潜在客户的业务。这不是假的地区停车经常不填写;我以前支持研究停车占用和降低它的地区没有被填满了。“停车沙皇”资助与齿槽部分资金将希望解决这些问题。未经检查就下降利率会使交通更糟在许多领域和停车困难。

最聪明的评论别人比井,老实说,为数不多的聪明的评论任何non-Wells议员在整个停车场的讨论——来自迈克尔·布朗(一份)。他指出,大多数居民停车计时器的问题是需要投入大量的季度定期或返回给米。

这是另一个理由好停车经理招聘DDOT尽快。DDOT实际上已经升级所有或几乎所有的更高的价格米信用卡或使用multispace米,所以一些议会成员可能反应组成的抱怨过去已基本解决。不过,DDOT停车战略和路线图仍然是一个谜,如果他们甚至有一个,它将会很长一段路要缓解恐惧为他们设计和宣传。

这种狭隘的论证似乎更奇异的上下文中所有的削减威胁的生命或健康的一些最幸运的居民。要求有3辆车的家庭支付每年100美元显然过高,“使用托马斯的术语,但是在家庭无法获得基本的衣食住行几乎没有激起愤怒。

储蓄也没有地铁服务。威尔斯的参谋长,查尔斯•艾伦在推特上是“令人失望的看到有多少人不认为负担得起的公共交通是econcomic正义的问题和获得工作。”

我的邻居不会受益于直接循环器扩张,不会得到一个有轨电车,TANF很少人。我的家庭很可能支付更多的税在市长的提议。但我不希望我的议会成员投票反对一切对我个人没有好处。我们应该让城市更好的寻找,这很简单不会让这个城市变得更糟甚至更糟,任何人如果富裕家庭多做一点。

直流委员会,经常被人权进步,环境,很遗憾的看到这样的抵抗进步措施对金融和交通甚至从几个其他优秀的成员。半岛手机登录

甚至在年收入超过200000美元的人增税居民的大力支持下病房从居民,甚至会受到影响,然而很多议会成员想删除,建议从预算的最幸运的。

委员会还没有决定council-wide优先事项资金和支出。联系你的成员,让他们保持RPP增加,拒绝停车费减少,基金council-wide重点地铁,保障性住房和无家可归的服务作为首要任务。bd官方网站登录入口

更新:议员Cheh澄清了她的职位对停车问题。她想裁缝计利率以社区(我),愿让DDOT“停车沙皇”制定一个好的方法,和她说 现在支持一直支持RPP的增加。谢谢,议员Cheh !