地图竞赛获奖者,第1部分:干净、现代的设计

1304人投票我们的地图竞赛,我们的陪审团做出了他们的选择。非常感谢,所有提交的地图,17人投票的人,我们所有的陪审团成员。

共识读者不同在一些有趣的方式从陪审团的选择,但一个地图放置在两个列表。在读者中选择# 1,# 2选择陪审团,地图是C,由平面设计师卡梅隆展位:

这个有246票。instant runoff投票,它仍然通过每轮上,最终以471票对410票的第二位置地图。

陪审团喜欢展台的地图的“一般干净的感觉”和“阴影河流和公园不同于铁路,使地图看起来更现代,没有彻底改变旧的地图。”

布斯写道,在他提交

的银行和新的高峰服务,厚,厚实的老图就不去上班了。这是创造一些全新的机会,从一张白纸开始,不是一个30岁的适应设计。

在这个图中,路线线一直在缩减,以适应新行不牺牲城市的细节就像河流和国家广场。现在所有的标签设置水平容易阅读,没有车站的名字穿越或触摸路线行——一个巨大的进步在易读性的角度老图的标签。

线的名字显然是表示在每一个终点站帮助色盲的旅行者(他认为大部分的图上泥泞的棕色),和一个全面传奇底部的图清楚地解释了所有的服务。

陪审团没有分享展位水平站标签上的观点。他们说,“保持所有车站名称水平失去顺序清晰线截断时,“像Stadium-Armory殷范提的名字,有人可能会错过两个站的标签出现在对面的线。

他们还指出,象征用于连接法拉格北部和西部可能会让人们认为这是一个真正的通道,而不是一个out-of-system转移。

的一个创新是陪审团欣赏停车标志。他们写道,“也许我们最喜爱的当前地图的特性是汽车图标显示停车;几个地图取而代之的是明确但不突兀的“P”符号。“布斯称当前图标“四四方方的沃尔沃”,其中一个改变它著名的蓝色圆一个白色的“P”。

陪审员也分裂的一些特性。展位使用一个单独的与颜色的变化来显示特殊高峰时间的服务,喜欢颜色深一点的黄色Franconia-Greenbelt服务。有些喜欢这个,而有些则没有。一名陪审员说,“任何能使它看起来像有不同,额外的线只是迷惑。”

陪审团还没来共识是否给直流它自己的颜色,在路上也见缝插针的展位使用线来表示站而不是更熟悉的小加黑边框的圆圈。与地铁直流颜色可能会有争议的董事会成员,鉴于系统应该是一个主要是平等的伙伴关系,马里兰州和维吉尼亚州。

圆圈的争论指出这些地图中的一个基本问题:多少在著名的设计元素,或离开更彻底。,陪审团并不总是同意,和他们的共识往往不匹配的骑手。我们来看看,他们的# 1的选择,明天。