在本周的会议WMATA规划,发展和房地产委员会将考虑与万豪订约提议建造一个162间客房的酒店乔治王子城广场地铁站的网站(见地图)。最初,该网站是一个独立的银行,这并不是一个非常高密度使用一个地铁站附近的土地。这是更好的。

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担保贷款建立酒店,万豪需要显示其有“足够”的银行为客人停车。经常和银行的公式一样停车需求的网站交通依靠汽车代步的地区,由于银行与TOD经验有限。一些酒店的停车场将会在现有的零售停车场,但他们还需要一些额外的空间。而不是构建额外的停车场,酒店提出了地铁的使用45 1068车库空间,目前只有51%的高峰时期。

万豪将支付安装退出门,将使酒店客人使用酒店卡离开,并将支付150%的地铁目前的天每使用很多的客人停车率。空间将先购票,而不是留给客人。如果停车场开始完整的高峰期间,地铁有权取消协议。

表示也有一些伟大的地图显示的数量提出了面向交通的发展在这个地铁站:

我认为这是三赢。麦德龙集团房地产开发,更多的乘客(车站距市中心仅20分钟),和收入从一个未被充分利用的停车场。万豪酒店降低成本来构建新的停车位,可以促进其酒店方便地铁和商店,可能提高房价。和酒店顾客停车方便的地铁和酒店。也会是件有意思的事情是否酒店最终使用这些停车位少于预期,如果许多酒店顾客乘坐地铁,不租车。