我认为罪犯运输?

上个月,《魔鬼经济学》重新审视的荒谬的论点交通带来犯罪进无辜的小郊区。最近,派克之后枪击事件发生在一个银泉汽车最近,促使更多的讨论增加公共交通犯罪的可能性。

我必须捍卫交通巴尔的摩城市警察,我的朋友。坊间说法:地铁在巴尔的摩做了任何积极影响周边地区的安全,如果任何使他们更糟。

我认为犯罪更多源自坏巴尔的摩地铁现在的都市生活臭名昭著的。甚至糟糕的交通通常可以减轻犯罪,降低生活成本。但也许交通的存在完全没有对犯罪的影响。也许好都市生活上的责任是完全应该有交通。也许大,分散在许多交通停车场站真的画犯罪。我当然感觉更安全下车在画廊地方深夜比绿地。

最近,一些米德堡联邦雇员收到一份电子邮件警报提醒他们远离阿伦德尔在天黑后米尔斯购物中心。思考:远离最大的购物中心在马里兰州中部织机假期购物的高峰期。为什么?在魅力城市指出的那样巴尔的摩太阳报的这篇文章关于一个女人和她的孩子在枪口的威胁下被抢劫的停车场。

最令人不安的是,警方相信这两个其他最近的抢劫犯罪无关推动商业的巨大绿洲md - 100,巴尔的摩-华盛顿大道。根据太阳的另一篇文章周四,五抢劫阿伦德尔米尔斯停车场就在上个月。MyFoxDC回应社区的关注。

都市生活不会比阿伦德尔工厂:

在大多数这些抢劫,罪犯跳上了轻轨回巴尔的摩城市吗?不,他们坐进一辆车,然后消失在交通。但从来没有人说“新公路会带来更多的犯罪!”

通过对想象一下,直流。