我第一次品尝当地的政治上个月参加杜邦环岛非国大会议。特区分为很多区域都有一个社区咨询委员会,一群无薪当地选出的代表。他们有一定的权力,如审查和批准卖酒执照申请,尽管大多数咨询董事会的行为,像给城市机构输入分区,停车,保护历史古迹和其他决策影响邻居。

11月的会议非常有争议,有几个重要的问题在讨论中。一个是提出发展在14街T和美国之间那块主要由低,不起眼的砖建筑包含一个麦当劳,支票兑现,海鲜餐馆,塔可钟,Foot Locker,以及一个大停车场。这个地区只有一个块距离最近的地铁站,这使得新开发的理想场所,因为人们可以住在这里,而不需要开车。

有几个人在非洲国民大会会议发言反对这个提案。一些给有价值的计划的批评。例如,一些曾建议在杜邦环岛保护协会会议之前,入口车道连接到第14街住宅T而不是单向街。一个女人的生活后面的小巷担心的是垃圾处理的小巷和建筑的影响。我认为开发人员做了一个聪明的工作处理的小巷:该计划要求的一些大楼公寓直接开到小巷里,给它一个更大的住宅今天感觉比与一个停车场的小巷。

与大多数开发一样,有争议的规模的计划。一个女人称之为“太大,太高大,K街。“根据这新闻文章关于这个项目在之前的会议上,公民“担忧增加人口密度已经在一个繁华的角落。“在这一点上,我不同意这些citizens-this只是区域的类型我们应该增加密度。在主要街道上有很多的零售和餐馆。附近地铁停止。和其他建筑的规模类似于附近。

在非洲国民大会会议上,委员会花了很少的时间在这个问题上,很大程度上是由于之前的主要争议的话题(我将下一个)。很快让我失望的是,委员们一致投票决定支持该决议杜邦环岛保护全部;部分,如入口车道问题,非常明智的,但我觉得该委员会被草率也谴责项目的规模,尤其是之前征求很多争论。

该地区的人口正在增加。新的发展要么发生在郊区,增加扩张,或低密度社区,改变这些地区的字符,或者在“熙熙攘攘”U街走廊等人口稠密的地区。通过将地铁附近的大发展,我们也可以减少对居民的需求驱动和公园。如果一个100英尺高的建筑应该去任何地方,这个角落是这样一个地方。

这只是一个初步演示项目。应该前进,与当地的董事会将会有更多的讨论,我期待着观看当地的政治进程结束。