Travlr在Flickr照片。

今年秋季DDOT将开始重建U街。从9日街延伸至略低于14街西北,项目的第一阶段将解决许多最严重的这条街上行人问题。遗憾的是,没有一个伟大的街道的项目,它不是让一些装饰触动其他项目如H街NE。

最细节的计划是一样的三年前。这本书的主题是,街道将更好地满足行人,特别是那些坐着轮椅。DDOT保证4-foot-wide间隙在整个项目,同时该机构将消除停车位和驾驶车道和移动的墙壁,街头的电线杆,树木在必要时。

1300块,上楼梯三个建筑在南边目前做的人行道上。而不是试图移动或重新配置的楼梯,这是对公共空间,而不是寻找一个异常4间隙,DDOT会删除停车位和扩展人行道向旅游巷。

抑制扩展设计U圣西北的1300块。从DDOT形象。

此外,施工过程本身的目的是最小化中断行人。城市需要承包商工作一次只有一个街区,会把行人停车车道时,人行道被取代。

第一阶段将在秋季开始,建设预计将持续9个月。第二阶段,从第14街一直延伸至18街,后将开始第一阶段和18街改造工程都完成了。

在阶段1中,道路会被磨下来,重新浮出水面,这一过程本身需要大约3小时/块。前面的人行道也将取代除了非裔美国内战纪念馆和艾灵顿,非常新。第二阶段更为复杂,涉及掘路床,整个替换一个世纪水主要和重建整个巷道。第一阶段部分的水主要是在1980年代末换成绿线的建设,所以工作不太广泛的道路。

在1700块,北边的人行道上是出了名的狭窄、昏暗,由树根扣。DDOT会消除一个往东的驾驶车道在这个住宅区和重新分配回收区域人行道。

设计的1700块U圣西北。从DDOT形象。

在十字路口16街和新汉普郡大道,该机构将包括bulbouts (B)减少对行人街道交叉的距离。

设计的交集U圣。16日圣,和新汉普郡大道西北。从DDOT形象。

东面的十字路口和U街的北面,该机构将删除现有的挡土墙(“A”)在公共通行权,重建它几英尺。此举将扩大这否则狭窄的人行道上。

消除滑车道到新罕布什尔州大道两边阻止超速和创建小行人广场。

正如我们所记录之前,一些行人交通半岛手机登录主管部门容易忽视或希望他们采取不必要的长期建设绕行。不会这样U街,让行人和企业主。

沿着人行道,尽量避免拥堵,城市将安装空间米。这将是一个很好的时间来考虑实现的性能停车U街走廊,随着停车变得特别困难在周五和周六的晚上。增加的收入可以用来改进和维护街道设施在未来的几年里,是做在军营行

这座城市将拯救街树,它可以在空盒子,重新种植新的树木,树木不能得救。

而这些改进将增强体验许多行人穿越走廊,这个重建缺少许多装饰设计涉及的其他项目在城市包括伟大的街道上项目。

U街将接收的标准蓝灰色混凝土人行道的米色,暴露骨料混凝土人行道现在在H街和目前安装在亚当斯摩根。H街的人行道上享受pedestrian-scaled街标记铭刻在花岗岩石板嵌在人行道上。的金属街头标语是另一个不错的触摸H大街上不会来U街在当前计划。

我们当然可以添加一些装饰元素之后,但是人行道路面是预计将持续几十年,必须做正确的第一次。有了这样一个传奇的历史,U街值得一些品质的街道。