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停电、打印机和传真的问题,造成的残疾货运列车最近的问题马克系统和显示运行的复杂性通勤铁路货运铁路轨道控制。

在6月1日在布伦瑞克行,下午火车严重推迟了在联合车站当导体由于无法获得他们的订单Pepco停电在联合车站附近。

停电,Verizon无法传递打印机在联合车站,火车命令杰伊·韦斯特布鲁克CSX公司助理副总裁乘客和通勤操作,告诉MARC乘客咨询委员会上周。

CSX公司最初认为这是自己的电脑的问题。但后来他们发现这是一个数据传输问题,火车订单直接发送到传真机在联合车站。然而,传真机是缓慢的,火车没有发送订单的顺序起飞。

因此,最早下午布伦瑞克线列车上的乘客在车站等待将近一个小时半后起飞,和其他四个不伦瑞克线列车离开车站晚了。

减少航班延误的另一个停电,CSX公司安装了两个额外的高速传真机和一个新的高速打印机在联合车站船员房间。CSX也讨论扩大电源备份功能与Verizon,韦斯特布鲁克说。

在6月8日在卡姆登行,三个早上火车中断时禁用CSX货运列车来自塞尔扣克,纽约,屏蔽了巴尔的摩卡姆登站从河边的院子里设施,马克商店火车设备。

CSX公司将考虑调整的安排日常货运列车,CSX公司主管Rob外科医生称乘客在巴尔的摩和通勤操作。

此外,在未来,如果马克无法得到火车设备的院子里,马克不会取消火车,说约翰Hovatter主任马克·火车和通勤巴士服务。相反,马克会往北卡姆登线列车在多尔西,把向南行进的服务设备,并运行一个总线多西和卡姆登站之间的桥梁。

MARC乘客咨询委员会会议将于每个月的第三个星期四下午四点半,在大厅的州在联合车站附近。会议对公众开放。