贴子Kea威尔逊——客人贡献者
沥青艺术如何保护易受伤害的道路使用者
在一份新的报告中,研究人员分析了碰撞率和司机的行为,前后交通减速艺术项目被添加到17我们道路和路口。这是他们发现了什么。继续阅读…
研究:黑人工人面临更长的通勤时间尽管汽车保有量增加
尽管几十年的汽车拥有量的增加,它仍然需要黑人工人22.4分钟的时间比白人学生每星期工作,根据一项新的研究。继续阅读…
美国如何解开自己从天然气的依赖吗
国际能源署敦促政府领导人实施一系列应急策略来减轻疼痛在汽油泵通过居民通过完全。继续阅读…
大型车辆的司机更有可能罢工行人当转动,研究发现
越野车和卡车司机的三到四倍转弯时可能达到一个行人比小型汽车的司机,一项新的研究发现。研究人员认为这是因为汽车的设计,增加盲点。继续阅读…
提出联邦汽车安全评级更新不会解决车的大小
新的联邦评级为新车推荐各种行人安全特性,但更小的车不会是其中之一。继续阅读…
新的联邦法律要求行人安全措施——但只有一些州
的新指导方针将鼓励所有国家把联邦安全美元花在保护易受伤害的道路使用者要求一些做基于一个新的法治埋在两党合作的基础设施,但一些支持者说的建议和规则可能会更强。继续阅读…
欧洲城市提高了流感大流行期间与弹出式自行车道骑车
一项研究发现,欧洲城市,弹出安装自行车道骑车在大流行期间看到大量增加。美国城市可以做一样的吗?继续阅读…
特斯拉的无人驾驶汽车测试版软件“自信”设置,打破公共安全法律
特斯拉的新自主车辆的软件,包括一个“自信”设置,直接车尾随其他司机,执行安全演习,并通过某些停止滚动。继续阅读…
直流法可以把现金放在口袋里的乘客拒绝停车的好处
首开先河的市政法律现在需要许多雇主在华盛顿特区为工人提供现金拒绝他们的公司赞助停车的好处。继续阅读…
司机教育和执法应该扮演什么样的角色在道路安全吗?
教育、执法…或基础设施变化?道路安全和视觉零倡导者正在努力找到合适的平衡。继续阅读…
