贴子马特•约翰逊——编辑委员会明矾
最拥挤的地铁系统的一部分是什么?
更新模型的骑手从WMATA流由于更好的数据,我们可以更好地理解在火车拥挤。上周,我们爱直流分析地铁拥挤。他们认为,红线骑手有坏因为红线有48%的乘客比橙线。然而,整个线作为一个整体上的乘客数量是不够精确测量拥堵。继续阅读…
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许多公共汽车停止过于频繁
在华盛顿乘公共汽车通常需要很多耐心。一些公共汽车顶部每一个角落,似乎一个永恒只有几个街区。删除一些停止可以改善旅行时间没有负面影响客流量。密集停止减少公交线路的效率。让乘客的数量不变,一辆公共汽车停止会花较少相似…继续阅读…
地铁如何回应NTSB建议?
WMATA已经有一些粗糙的个月工人死亡和bus-pedestrian碰撞,和6月22日地铁事故仍然新鲜的在我们的脑海中,该机构受到火灾的安全记录。戴夫Stroup最近写的第二部分“安全价格”系列看着WMATA的安全文化。一些评论关于WMATA想知道的…继续阅读…
轨道交通模式在连续下跌
尽管各种交通系统在世界各地,在美国我们只有几句话来描述交通模式,如通勤铁路、重轨、轻轨。在我最近的对位上银行和华盛顿杜勒斯机场快线使用的可行性和旧统治,我触碰一度在美国的区别…继续阅读…
是缺乏表达歌曲缺乏远见?
更常见的抱怨地铁之一,尤其是增加客流量,是缺乏双复线市中心的地铁。上周,一组自己对点的帖子和斯宾塞Lepler引发更多的要求表达歌曲GGW评论线程。他们说事后是20/20,这正是过去表达批评。继续阅读…
弗吉尼亚州激活W&OD吗?
上周,斯宾塞Lepler呼吁重新激活华盛顿&老自治领铁路,目前作为一个徒步旅行者/自行车。他认为W&OD可以成为一个优秀的airport-express-type华盛顿杜勒斯机场与市区之间的联系。他还认为,这将是一个优秀的通勤铁路系统,运送Loudounites他们中心城市…继续阅读…
华盛顿的rails,第5部分:Unbottlenecking巴尔的摩
上次,我讨论了首都规划委员会的研究关于搬迁货运铁路的市中心。他们提出绕过会很昂贵,但对运费有优势东海岸旅行。然而,建成报告指出该华盛顿绕过不会扩大产能太多没有其他项目在大西洋中部。继续阅读…
华盛顿的rails,第4部分:漫长的道路的
在本系列文章的前面几个部分,我讨论了华盛顿和巴尔的摩的铁路网络,CSX的升级计划在该地区的基础设施来处理更高的列车,马里兰和项目要求刺激资金。许多评论引用研究绕道货运列车在华盛顿,完成…继续阅读…
