贴子马特•约翰逊——编辑委员会明矾
铁路与记者错误地使用主动语态
作者和评论者在更大华盛顿经常注意的挡风玻璃的角度在记者,专栏作家和其他博客。在新闻故事,司机经常被排除在支持他们的车,这似乎是在事故中唯一的政党。最近,我还注意到一个经常误导使用动词或主动语态…继续阅读…
华盛顿的rails,第3部分:马里兰州的愿望清单
上周,马里兰州提交请求3.6亿美元的刺激资金铁路改善东北走廊(MDOT新闻稿)。当然,马里兰州不是唯一的申请人,所以很可能不会资助这些项目。然而,其中包括七个重要项目将改善乘客的旅行,城际(Amtrak)…继续阅读…
华盛顿的rails,第2部分:CSX运输的“国家网关”
在最后一部分中,我描述了华盛顿和巴尔的摩铁路网络和其局限性。CSX公司希望克服其中的一些局限性和他们的“国家网关”倡议,这将提升货运铁路基础设施,以适应双层集装箱集装箱车。继续阅读…
华盛顿的rails,第1部分:网络
当铁路1835年第一次到达华盛顿,资本是一个非常不同的地方。在接下来的一个半世纪,城市化、替代运输、商业和重大变化极大地改变了铁路面临的情况。半岛手机登录然而,铁路新干线地区基础设施已经世纪之交以来变化不大。的…继续阅读…
地铁主题,第3部分:其他设计图案
地下金库和地上站屋顶可能是地铁最独特的设计元素。除了拥有一个共同的设计站的架构,该系统有许多其他常见的设计元素。塔(列):也许最公认的地铁是布朗桥塔的象征。有两种类型的列。在车站,…继续阅读…
地铁主题,第2部分:地上站
周一,我们看地铁地下车站的设计和他们的签名金库。地上站不能有大金库,但地铁的设计者采取措施维持建筑连续性。鸥翼我:为了保持系统的架构元素的连接,表面和高架车站的拱顶…继续阅读…
地铁主题,第1部分:地铁站
成千上万的每日通过神圣的殿堂,是我们的地铁。我们的城市地铁平台的公共空间在世界上是独一无二的,并与华盛顿不管到哪。地铁车站的公共空间的链接的其他地区。在这里,相似的设计意味着遥远的地方,例如亚历山大和…继续阅读…
华盛顿的state-named途径
上周,我写了在华盛顿的街道命名的系统。从一个街头马鞭草街和一半六十三,我们有学问的街道和编号很难迷路的逻辑发展。但是我们的横向斜途径混淆从游客到郊区的司机。它们不仅打破所有网格的规则,他们甚至管理…继续阅读…
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华盛顿的系统性的街道
华盛顿特区的游客和居民知道,或多或少,城市的街道命名约定。大多数游客都知道我们有有学问的街道和编号。在某种程度上,他们知道有一个系统,但这并不阻止他们问我们的方向。但大多数来自外地,甚至很多居民不理解完整的智慧…继续阅读…
