贴子Yonah Freemark——客人贡献者
步行走的全部体验,不仅是对资源的访问
可步行的许多措施归结为访问关键的目的地,但是新的研究城市扩展的定义包括多个措施的行走体验。继续阅读…
人发和铁路杜勒斯比金钱更节省
建议使用大众运输工具,而不是最后的1.5英里的地铁交通杜勒斯机场批评,从机场管理局董事会成员。但这的确会节省旅行时间以及金钱,和是一种有效的实践在许多其他城市。周二,罗伯特•布朗的一员大都会华盛顿机场管理局(MWAA),建议…继续阅读…
东北走廊上的私人操作意味着一个结束,还是结束?
众议院共和党议员提出了“私有化”美国铁路公司的东北走廊,保持跟踪公有但业务承包给私人运营商。但是没有更多的联邦资金来改善走廊,这不会实现。为了有效地利用道路,公共汽车司机——更不用提车…继续阅读…
建设地铁带来增长吗?这取决于在哪里
本周,地铁庆祝35周年的第一线,其在1969年底开始建设。如何有效的系统一直在调整发展模式?在许多方面,地铁已经被证明是地区的流动系统的一个至关重要的元素。客流量,根据计算和他们是怎么做的,范围在700000…继续阅读…
扩大市区:基础设施问题
华盛顿是一个幸运的城市。其市中心填满新建筑在过去的几十年里到了这样一种程度,它几乎没有空间新的办公大楼。比如Matt Yglesias,认为解决这个问题的一种方法是增加密度,消除城市的高度限制,本质上就不可能建立结构…继续阅读…
