蒙特罗斯大道建设。乔哈特菲尔德在Flickr照片。

数十亿美元的Intercounty连接器可能得到最多的关注,但它不是蒙哥马利县是唯一道路建设项目。尽管国际刑事法院成本超支已经威胁其他运输项目半岛手机登录在马里兰州,另新高速公路仍在向前发展:蒙特罗斯百汇。

蒙特罗斯百汇是一个部分受控访问高速公路将一般化i - 270和竞争者之间的道路。公路占据了大部分的通行权的调整安排外环城公路国际刑事法庭的前兆。的西部已经构建,分裂了蒙特罗斯路东面的i - 270交换和结束老乔治敦路西边的洛克维尔派克(md - 355)。

计划东部地区将运行在罗克维尔市派克,连接交换(一个吗SPUI,我相信),转向从北部的兰多夫路一段未开发的土地,和结束Veirs米尔路交叉路口与公园开车。建设已经开始罗克维尔市派克,造成交通堵塞。

百汇将转储修筑交通上公园开车通过低密度住宅区,双行道。这无疑会导致过度交通公园驱动器和阿斯彭山上道路,另一个小动脉通过相交的邻里公园开车在它结束之前几个街区北部的一条小巷。有效地,蒙特罗斯百汇在十字路口会缓解交通问题进入居民区。

红色:现有的蒙特罗斯百汇。蓝色:目前计划部分。桃子:原始外环城公路对齐。查看大地图。

我不认为在理论上这是一个坏主意的一条道路。如果由社区参与,它可以连接杂乱的社区和步行和公共交通服务。但是如果建造quasi-freeway,这只会引起更多的汽车旅行,而不是缓解交通。伦道夫路,蒙特罗斯百汇将缓解,不可能会减少汽车旅行,因为县计划建立一个新的交换在乔治亚大道,而蒙特罗斯百汇没有直接访问格鲁吉亚。

我有一个不好的感觉,这种情况会导致一个电话继续沿着老百汇东外环城公路国际刑事法庭的计划。阿斯彭山附近的居民,通过这个公园开车运行,当然不会忍受freeway-density流量通过他们安静的住宅区。他们可能会继续游说通过马修·亨森州立公园大道东(一片树最初用于高速公路)康涅狄格大道(出口匝道存根从外环城公路规划天)仍然存在,然后乔治亚大道,Layhill路,国际刑事法庭。

道路沿线的蒙特罗斯百汇可以更好的连接在蒙哥马利县社区东到西。目前deesigned,不过,它可能会是一个刺激了国际刑事法庭,分区的景观公路。,考虑到缺乏关注的建设这条路已经收到了在国际刑事法庭辩论的影子,这是一个令人恐惧的可能。