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地铁是接近平衡预算,但仍然甚至一些痛苦的削减服务。有一个地方地铁离开大资金:车库。

地铁的车库填满每个工作日,一般来说,WMATA说,7点到8点之间。这意味着有些人就是不能公园,尤其是那些工作在当天晚些时候开始。

根据WMATA,车库填满除了兰,明尼苏达州大道,乔治王子的广场,大学公园,惠顿,白色的燧石,和Twinbrook。35站停车,这意味着28填充每个工作日。

地铁应该停车价格来满足需求。如果我们关注股票,司法管辖区可能给低收入居民一些折扣。但是削减巴士服务是更不公平,因为有些人没有汽车。

麦德龙董事长吉姆·格雷厄姆问地铁工作人员多少钱我们可以提高从周末停车收费。然而,除非周末车库填满,变化可以阻止地铁客流量地铁有足够的能力的时候。相反,他也应该问多少地铁可以提高收取市场价格对稀缺停车一周。如果这可以阻止一些削减公共汽车和铁路服务周边地区的居民,这是正确的选择。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。