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交通第一!联盟的交通、环境和劳工组织说,蒙哥马利县正朝着错误的方向通过削减运输服务。根据今天公布的预算提案,蒙哥马利将削减480万美元的除草服务帮助许多transit-dependent乘客到达商业中心,地铁站。

同时,蒙哥马利补贴在贝塞斯达停车,银泉,惠顿的每年800万美元所有停车罚款涌入当地停车区域。因此,这些地区对公共停车收费低于市场价格。县使用公共资金补贴削减公共汽车驾驶服务。先运输!郡认为应该把停车收入来除草。

使用停车区域资金替代停车是唐纳德·苏泊建议的政策。性能停车,停车费用足以确保一些空空间,是只有一半的Shoup博士的解决方案。另一半是使用的收入更高的价格来提高替代。今天,蒙哥马利县以下都没有。车库是如此廉价,在繁忙的时间几乎是不可能找到公共停车场,而私人车库仍然非常昂贵。尽管如此,县继续确保资金投入那些足够幸运找到一个稀缺的空间甚至不支付的成本维护,车库。

除草削减计划将导致困难对于许多车手谁依赖于公共汽车去上班,说行动委员会交通总统本·罗斯和将破坏性的雇主。消除周末在T2波拖马可河路线服务,例如,将使总线无用的零售员工必须周末工作。

先更大华盛顿属于运输!(我直流副)。这是完成新闻稿。