图片由马克·e马克。

地铁发布了Google在其新Transit-formatted时间表和路由信息“开发人员资源”页面。开发人员已经表示,计划增加地铁Walkscore渡越时间地图很快。如果你发现其他工具,将这些数据,请在评论中。

不幸的是,网站有问题,至少从我结束:一个无限循环。签署协议后,试图下载,网站重定向你又回协议。或链接让你“文件未找到”错误消息。一些评论者报告他们已经能够获得提要,所以现在似乎工作。

该协议包含本规定:

赔偿:被许可方同意赔偿,保护和免责WMATA及其官员、董事、雇员和反对所有罚款,诉讼,诉讼,索赔,行动的原因,要求,或其他任何性质的任何负债或引起的或与被许可方使用的服务或数据。

有律师吗,想就“捍卫”?这是否意味着你必须支付WMATA的诉讼费用和律师费用?我认为这将是谷歌的一大症结和其他开发人员,和可能会限制数据的有效性。更新:我的一位律师朋友希望明确表示,这是“没有法律咨询”说,你将不得不支付WMATA的成本如果他们起诉程序的问题。

在许可的另一部分,WMATA也有权开始收费数据:

执照费:WMATA目前不收取许可费用下载数据。然而,WMATA有权机构许可证费用在未来在任何时间,恕不另行通知。

这是糟糕的政策收取许可费用数据。WMATA不知道谁可能修补这个数据和免费发布一个伟大的新工具。软件工具的开发成本和分销是非常,非常低的,所以收费数据的使用是一个真正的爱好者开发的障碍。

地铁应该保持自由的数据。额外的客流量会从骑士得到更好地理解该系统将远远超过地铁可能花的时间更新和发布数据。

感谢每一位帮助实现这一目标,包括所有的请愿书签名人、地铁董事会成员和地铁工作人员。

迈克尔·珀金斯博客对地铁运营和票价,性能停车和其他政府和经济信息在网上他发现。他和他的妻子和两个孩子生活在阿灵顿,弗吉尼亚州。