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  希望为直流的海滨

  公共空间通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年10月16日

  直流的西南海滨社区就是一个典型的例子失败的城市更新的排屋和公寓(一些好,一些不那么)被夷为平地,取而代之的是高速公路,1960年代和70年代的建筑,汽车享受面积比人多。晚餐巡航在波拖马可河斯蒂芬妮和我花了六个月的纪念日从西南部的一个码头,和…继续阅读…

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  “改进”

  历史通过大卫·阿尔珀特(创始人)2006年12月5日,1

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  拯救我们的超级块

  发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2006年6月1日1

  城市规划的悲剧之一,1950年代是“超块”,在城市扰乱了常规的街道网格构建大型塔被风刮的广场。大多数这些加里佛现在公认的错误,如波士顿市政厅广场,一个巨大的贫瘠的空间一年四季几乎空无一人,超级块和世界贸易中心,…继续阅读…

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  哪个更好?

  历史通过大卫·阿尔珀特(创始人)2006年5月23日

  哪条街你会喜欢吗?继续阅读…

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  三个城市的愿景

  体系结构通过大卫·阿尔珀特(创始人)2006年5月17日1

  随着嗜酒的有趣地告诉我们,城市勒·柯布西耶的愿景是辐射城市,行相同的建筑和摩天大楼由公园。罗伯特•摩西的城市愿景包括广泛的高速公路交通拥堵的(最终成为)跨越林荫大道的城市更新项目风格。和简雅各布斯著名…继续阅读…

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  慢,混乱,更安全,更好

  公共空间通过大卫·阿尔珀特(创始人)2004年5月22日,

  阅读有关城市规划通常听起来像工程师60年代没有线索。他们认为这仅仅是伟大的强迫整个社区建设高速公路部分是因为高速公路使人们驾驶速度,从而减少污染排放的数量,因为汽车在更高的速度更高效。但实际上它只是鼓励人们生活…继续阅读…