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冲+抑制蓝线客流量吗?
为了给新银行列车罗斯林瓶颈,WMATA减少了蓝线的数量(和橙色线)火车和添加黄线列车。一个自称拯救蓝线声称,2012年一个类似的改变导致乘客停止使用地铁。这是准确的吗?继续阅读…
“怀依”,但第二个罗斯林站可能使更多的蓝线火车成为可能
地铁的城市规划者们一直在研究的方法来处理在罗斯林车站能力危机。跟踪连接从法院到阿林顿国家公墓是不可能的,但第二个蓝线的车站,和2025年将建成。每一段地铁轨道都是局限于26日火车每小时(TPH energy)。在罗斯林,蓝色,橙色,和(很快!)银行一起,这…继续阅读…
GGW问:为什么地铁不能让更多的火车在蓝线吗?
用银行开放不久,地铁是减少五角大楼和罗斯林之间的蓝线列车。读者丹尼尔·w .想知道为什么地铁是这样做的。可能GGW提供一些深入了解为什么地铁增加进展在清理房间的蓝线而不是隧道通过运行更少的橙色线列车但运行八个车吗?WMATA可以服务…继续阅读…
地铁怎么循环工作的阿灵顿快线吗?
上周,我们讨论了地铁的拟议的新市中心环线的蓝色和黄色线。地铁还计划为循环用一个新的“表达”在阿灵顿的i - 66。尽管地铁的计划仍在早期阶段,目前,他们似乎专注于一个新行,跟着东瀑布教堂和罗斯林之间的i - 66,…继续阅读…
新的地铁循环如何工作?
WMATA规划者上周发布的提议新的地铁市区循环帮助缓解产能问题在其他行。这个新行如何操作?细节是稀缺的,但我们可以讨论一些可能性。继续阅读…
地铁地图之间的环线直流和阿灵顿
缓解鼻塞的橙色和蓝色的线条和支持在该地区的未来发展的核心,地铁提出直流和阿灵顿市中心之间的环线。他们刚刚创建的地图服务可能是什么样子的。继续阅读…
一个好的地铁播音员的力量
磨的日常通勤,公告上地铁往往消失在所有的环境噪音。但当火车运营商额外的一英里,可以令人震惊的区别。天当我迟到了,我偶尔不板橙线列车在新卡罗敦直到20点。当这种情况发生时,我的耳朵映入眼帘的就是一个很不寻常的火车司机。他的声音…继续阅读…
