文章标记橘色线
维也纳市中心地铁不会有一个城镇中心
泰森斯角之外,维也纳MetroWest是费尔法克斯县最大的实验在transit-oriented发展。但现在看来开发商缩减,可能建立汽车零售。继续阅读…
半个小时的地铁进展是不能接受的
上周末WMATA跑火车30分钟间隔沿整个橙线。尽管一些减少东部市场之间由于单跟踪服务是必要的和表现,这种极其罕见的列车沿着其余的线是不必要的,伤害地铁的客户。地铁的工作不仅仅是列车运行。这是为…继续阅读…
早餐链接:道德和冷漠
道德改革问题;丑闻吗?谁在乎呢?;橙线中断拙劣;省钱,共享一个体育场;抗议者创建小小城市;AAA-OK僵局;MetroAccess客户避免优惠券;诺顿支持房地产经纪人纪念;和…。继续阅读…
Orangington吗?
阿灵顿:说唱是一个滑稽的恶搞,深情地取笑华盛顿更yuppie-filled西方扩展。的说唱不是阿灵顿;它是关于特定部分阿灵顿躺在地铁的橙色线在过去的一代已经演变从沉睡的郊区到市中心的目的地。的…继续阅读…
-
阿灵顿的精明增长的旅程:地铁
如果阿灵顿建立了橙色线站在i - 66的中值,费尔法克斯一样,县今天看起来非常不同。领导人必须非常努力推动Rosslyn-Ballston走廊都站。最后,杰里克斯谈到资金成为维吉尼亚广场因为乔治敦大学拒绝了车站。然而,我们从圣扎迦利…继续阅读…
早午餐链接:接下来是什么?
无车日“09年?直流应该做些什么为今年的无车日9月吗?去年特区封闭F街7号创建一个广场周围有音乐,自行车调整等等。汤米·威尔斯想要你的想法对一个更好的无车日。继续阅读…
越来越多的地铁“站”
地铁客流量多年来一直稳步上升。橘色线在阿灵顿和费尔法克斯,“橙色粉碎,“最糟糕的拥挤。1994年,当我住在法院附近地铁时,我能得到一个座位在我上下班到直流。到2000年,我只是偶尔会坐住两个停止进一步在维吉尼亚广场。现在东瀑布教堂是我最亲密的站,和大多数的早上…继续阅读…
