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最好的2022年:这是MDOT 7可能替代南北交通走廊在巴尔的摩
巴尔的摩马里兰交通管理局发布了7南北运输方案进行审查。他们在这里一目了然。继续阅读…
巴尔的摩&波拖马可河铁路和佩恩行如何塑造该地区的郊区吗
直流超出原来的城市面貌和乔治城由“郊区电车”,即19世纪末和20世纪初的社区长大在有轨电车线。虽然电动有轨电车没有延伸到马里兰,直到1890年代,华盛顿的第一蒸汽铁路线路,巴尔的摩,于1837年开业,通勤者从马里兰州乘坐火车到城市早在内战。继续阅读…
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在1931年,这个停车场在克利夫兰公园购物改变了华盛顿
许多人困惑为什么山姆的公园和商店在克利夫兰公园是一个历史性的里程碑。虽然它可能看起来像一个普通的零售店,公园和商店是第一个在汽车零售体系结构设计的例子。继续阅读…
进军大道以西的社区在东北特区成为孤立的城市
河流阶地的社区,Parkside,梅菲尔,伊斯特兰花园,进军东北直流是独立于其他地区的阿纳卡斯蒂亚河西北和东南直流295号公路。虽然这些社区非常孤立,包含一些地区收入最低的人口普查块组的今天,他们选址利用市中心直接运输路线和为高收入专业人士。半岛手机登录继续阅读…
1944年提议的直流有轨电车地铁在美国是最大的
1944年地铁直流有轨电车的提议,只要其他我们系统的两倍。继续阅读…
直流背后又隐藏着什么秘密呢?比你想的更多的隧道!
你有没有想过在你脚下的区是什么?乘坐地铁的人经常有某种意义上的该地区地铁隧道在哪里,但可能不知道直流也有有轨电车隧道前,当前使用的铁路隧道和公路隧道的集合。继续阅读…
主张推动地铁直流自罗斯福和二战
之间的1932年,富兰克林·罗斯福当选时,到1941年,当美国进入战争,地区人口增长了近50%。这种人口激增导致超载的公共汽车和有轨电车,以及严重的汽车拥堵。绝望的城市需要的运输选择。半岛手机登录继续阅读…
这就是华盛顿&老自治领铁路北弗吉尼亚郊区的创建
今天,华盛顿&老自治领(W&OD)是一个铺成的小道在北弗吉尼亚用于娱乐和通勤。当然,最初华盛顿&旧统治是一个铁路——一个有着漫长而复杂的历史,帮助形成邓恩洛林,雷斯顿,赫恩登,英镑,和其他社区依然存在。继续阅读…
这些“神奇校车”给孩子安全,上课有趣,健康的行走路线
“步行”校车被几个孩子一起步行到学校,有成人陪同。它所需要的是一个小组织,路线的人可以遵循,出现。继续阅读…
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