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地铁原因:恢复晚间服务将破产法律预算上限,工作人员说
不可能恢复的深夜铁路服务小时削减2016年,根据一项新的地铁工作人员报告今天提交给地铁董事会。深夜时间减少到允许该机构执行更晨操一夜之间,他们将在6月到期,除非董事会允许他们继续。继续阅读…
65年马里兰州高官Wiedefeld:结束深夜地铁削减
昨晚很晚,65年当选官员从蒙哥马利和乔治王子县官方信送到地铁总经理保罗•Wiedefeld敦促他恢复地铁的深夜服务。继续阅读…
地铁需要深夜服务,不着火
周四,WMATA委员会将投票表决是否扩展当前的暂停深夜地铁小时,将于明年夏天到期。椅子和直流议员杰克·埃文斯威胁要否决任何此举将击退深夜地铁服务的回报。继续阅读…
意见:为什么我们应该相信富人谁嘲笑交通对亚马逊?
全美数百名城市管理者认为HQ2金票,但这是一个明显不太清楚命题的其他城市人生活在可能的接受者。很多地方也面临着高企的房价,延迟运输积压,ever-steepening不平等,似乎不太可能,亚马bd官方网站登录入口逊将解决这些问题。继续阅读…
WMATA确实有一个计划来恢复客流量,一切主张已经暗示
这个周末,费西迪基在《华盛顿邮报》报道,WMATA董事会没有看到,讨论,或者设计一个计划逆转危险客流量下降在火车和公共汽车。星期三,他有这样一个计划,一个26-page文档WMATA的部门创建了5个月前计划和性能。继续阅读…
直流委员会主席菲尔·门德尔松的来信和五个同事可能危及地铁融资协议
昨日公布的一封信,从直流委员会主席菲尔•门德尔松和五个其他委员会成员认为直流不应该支付什么弗吉尼亚预计。弗吉尼亚,马里兰或拉回到自己的贡献,让地铁没有足够的钱需要维修和升级。继续阅读…
本周主题:地铁改革法案芭芭拉·斯托克只是引入了一个好主意吗?
芭芭拉·斯托克提出一项法案,赋予WMATA更多的钱,但也削弱了地铁的局部控制。我们的贡献者有各种各样的反应她的建议;你怎么认为?继续阅读…
芭芭拉·斯托克提出了一个“改革委员会”WMATA更多资金和限制劳动
刚刚发布,该法案将清除当前WMATA董事会,代之以一个临时“改革委员会”类似于直流控制董事会,监督预算从1995年到2001年,其他大的变化。继续阅读…
拉胡德推荐专用地铁融资,一个小板,poorly-thought-through车费上涨和削减服务
没有必要建议减少总线服务和减少乘客为了省钱,但改善的事情需要政治意愿——拉胡德的报告应该援助。继续阅读…
权利卖给地铁站名字吗?不,谢谢。
WMATA正考虑出售一些电视台冠名权赞助商。我们大部分的贡献者认为这是一个可怕的想法。你想让地图看起来像这个吗?继续阅读…
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