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地铁表示,需要减少铁路服务和多个公交线路+提高票价
地铁需要近2.9亿美元的预算缺口,这样做该机构正在考虑增加公共汽车和铁路票价和消除公交线路。将会有一个公共开放日在麦德龙总部召开周一允许任何人说话直接向董事会的建议。继续阅读…
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让我们拿回直流的公交车,让他们自由了
是时候哥伦比亚特区的接管为我们的城市公共汽车从WMATA规划和操作。还让我们添加更多的资金让他们免费为所有乘客。继续阅读…
在国防地铁的“政治秀”
杰克埃文斯特区议员WMATA董事会主席,是制造噪音。他喊着地铁需要250亿美元来解决所有问题,需要修复。周五,国会议员指责他“政治秀”和“猖獗的狭隘。“但也许一些戏剧正是地铁现在需要吗?继续阅读…
链接:早餐应该直流块银行吗?
没有钱,没有银行?;修剪深夜只是暂时?;地铁需要数十亿美元;住所限制;争取15;新交通高半岛手机登录层;最终的裁决推迟了美国;杜邦拒绝了。继续阅读…
链接:早餐开始,例如!
例如日益流行;辅助客运系统问题;总线削减咬硬;帮助马赛克移动;NVTC谨慎的批准;大岩豚鼠的变化;在联邦调查局霍根充满希望;照,495年。继续阅读…
我不希望联邦政府接管地铁,但我认为他们可能需要
周三,《华盛顿邮报》编辑委员会讨论引发了地区的要求考虑中激进的想法:国会应该考虑对WMATA实施财务控制董事会。建议是WMATA放大了董事会主席杰克•埃文斯表示他支持这个想法。在更大更大的聚集华盛顿贡献者…继续阅读…
WMATA说公共汽车票价很低(在试图提高他们)。这不是真的。
最新WMATA预算提案会提高地铁的票价,公交和停车,同时削减服务。这是一个破碎的计划。提出提高公交车费,该机构声称他们是低于其他城市,但对许多乘客乘坐公共汽车和铁路巴士票价实际上是最高的。继续阅读…
联邦政府应该在地铁吗?这取决于这三个问题。
周二晚上,《华盛顿邮报》发表了一篇专栏说联邦政府应该接管地铁。人们有充分的理由考虑这个提议,但也理由认为这可能是有害的。继续阅读…
早餐链接:你能负担得起吗?
种族和财富;职位空缺将花费你;波拖马可河院子里去;正确的死在直流;告诉出纳员再见;带薪探亲假,;现在注册。继续阅读…
地铁的最新预算提案包括铁路和巴士服务巨大的削减
周日,WMATA发布了预览明年的预算提案。“现实的预算计划,”总经理保罗Wiedefeld调用,包括少服务,更高的票价,和员工裁员。继续阅读…
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