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保守派不会投票给麦凯恩部分原因是铁路
保罗Weyrich,铁路运输的主要保守派支持者,不会投票给麦凯恩在大选中部分是因为麦凯恩反对铁路投资。半岛手机登录麦凯恩“战斗我们一切,”Weyrich说,包括关闭美国铁路公司和反对杜勒斯扩展等项目,在那里他强烈不同意…继续阅读…
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有轨电车是回到华盛顿
直流试图带回有轨电车突然回到新闻上周DDOT破土H街街景画重建东北。在街上已经撕毁,他们将包括为未来的服务构建有轨电车轨道,尽管它将年有轨电车可以运行之前,也没有汽车或运营资金。但这是一大进步,…继续阅读…
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直流可能分散汽车检查
我从来没有住在一个国家的政府进行排放检查;它总是私人加油站。但根据本文在考官,13个州仍然集中他们的操作。直流,不过,可能会迫使所有司机的做法去一个设施和M一半,西南。继续阅读…
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直流委员会听证会上“性能停车”的计划
JDLand周围的总结听力汤米·威尔斯的计划使用市场定价技术阻碍新棒球场停车。JD的总结,听力没有有趣的是,大多数人赞成这个计划和新的地面覆盖。继续阅读…
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总统候选人在交通,自行车和步行
Streetsblog洛杉矶记者Damien牛顿研究总统候选人在运输上的立场。半岛手机登录民主党的奥巴马和克林顿的平台拥有很大的应用前景。奥巴马是最职业自行车的候选人,颂扬的美德走路,并支持芝加哥的交通系统在伊利诺斯州立法机关,…继续阅读…
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杜勒斯轨道决定从幕后交易?
点和自由贸易协定试图强迫弗吉尼亚杜勒斯收费公路出售?做自由贸易区提前制定一个处理私人投资者拒绝公共融资?BeyondDC拿起一个有趣的角度从发布的报告说,私人投资者融资浮动一个想法杜勒斯轨道扩展通过私有化杜勒斯收费公路(需要提高收费)。继续阅读…