罗克维尔市派克。图片由丹·里德。

蒙哥马利县居民对罗克维尔市派克既爱又恨。这是每个人的地方,但没人喜欢。它是如何得到这种方式,可以获得更好的吗?

简单地提及“罗克维尔市派克”引发的精神形象的喇叭声,最后的编织,丝带热放样的大型停车场,看似无穷无尽的购物中心与数以百计的企业。走廊的大多数人的意见是双重的:他们讨厌它,但这是一个必要的蒙哥马利郡的生活的一部分。

像很多其他的地方在美国,来到自己的在1950年代和60年代,蒙哥马利县计划新郊区是汽车的舒适和方便。道路将建宽适应最新的土地船,自由行动的优先级高于一切。

毕竟,有什么能比让一切automobile-accessible,与业务条容易的,大量的免费停车前,和丰富的外卖窗口方便吗?

这一愿景可能在1950年,但时代变了。人口增加。家庭买了两个,三个,甚至四个汽车为多个驱动程序。商业上的成功吸引了更多的企业,以及办公室的发展。“派克”改变从一个沉睡的地方购物街最重要的商业中心,一个巨大的社区编号近一百万人。

别的事情也发生了。一般道路,特别是派克,开始堵塞动脉硬化。随着越来越多的人分散在蒙哥马利县住,他们都聚集在罗克维尔市派克购物或工作,其中几乎所有使用个人汽车。

它是怎样了?你可以得到任何你想要的派克,但slowwww的做法。无论多么精巧的定时信号,不管有多少额外的车道和交换规划者提供,罗克维尔市派克不能把成千上万的汽车,每天使用它。甚至在周末拥塞的规则。

绕过拥挤几乎是不可能的。少数勇敢的行人发现狭窄的人行道上,十字路口,和短的信号。他们经常被困在肃杀,瘦小的中位数,然后面对广袤的停车场之间自己和每一个目的地。地铁可以帮助,但停止太少,太遥远了访问整个走廊。巴士服务存在,但远远不够。

我们真的发明这个烂摊子吗?我们可以逃避吗?

我相信我们可以获得一个不同的未来,我认为蒙哥马利县官员同意。我们可以驯服野兽的交通和针织派克的异类,广泛的购物区为一系列城市社区,增加住房机会补充现有和未来的就业中心。bd官方网站登录入口

如果我们提高运输和派克,交通会变得更加容忍,步行和骑自行车更舒适,和不相关的土地使用功能的社区。

高质量快速公交系统(BRT)沿着派克能让居民比目前地铁系统允许更多的停止,并访问派克没有汽车高效、愉快。这样的系统不仅可以改善运动沿着派克,它还可以使人与周边地区。

同时,梭子鱼可以在物理上重新设计,做成一个绿树成荫的城市大道,街头长椅和有吸引力的景观提供了环境效益,像管理雨水径流污染。这个重新配置,包括快速公交系统,将提供新的,更多的城市土地用途。

这种转型将是必要的,如果蒙哥马利县是继续成长和繁荣。没有这样的转换,县和派克专门停滞的风险。

简而言之,蒙哥马利县必须容纳更多的人,最好的方法就是加强和重振其已经发达的地方,而不是把开发开放的寥寥无几。

几个项目已经在建或规划,将开始带来这种变化。地铁站区域改造,正在认真考虑快速公交,走廊计划正在研究中。

改变是困难的,但在这种情况下,不改变将会更加困难。这一重要的一部分蒙哥马利县一定会变得更加城市,更宜居、经济和生态可持续发展。

这篇文章是偶尔的一部分当地的交通系列解决方案半岛手机登录这将使我们的区域更大。