CSX开始维吉尼亚大道隧道评估过程

替换和扩大CSX的维吉尼亚大道隧道东南部国会将不是一件容易的事,可能会给当地居民带来不少麻烦。昨晚,CSX和DDOT开始正式的公众参与过程中,要求与会者评论,问题和潜在的替代品。

项目范围是CSX第一以来几乎不变公布了计划扩大和深化下的隧道,维吉尼亚大道往东的车道,SE。

最大的区别在2009年末首次会谈以来,CSX公司没有选择等待任何额外的公共资金,将覆盖大部分的额外成本1.6亿美元的自有资金。

今晚的活动正式开始了NEPA环境评估过程。联邦审查过程由联邦高速公路管理局,因为项目可能影响交通流的i - 295。

建设可能需要暂时关闭的295在第八街往东的入站和维吉尼亚州大道。这将迫使司机标题在第11街大桥使用入站在11日和N的街道。

NEPA过程的一部分,CSX DDOT将举行几次公共会议,第一个被宣传为一个“范围会议。”这是演讲。

虽然CSX公司提供大量的名牌人与公众和地址问题,留下了更多的开放格式,几人摸不着头脑。许多与会者表达了他们的失望,CSX公司才开始普遍表示项目的会见一些基础知识,初步设计和安排,需要和潜在的影响。

“我甚至不知道发生了什么,”一位附近居民说。“这是隧道只有一个选择吗?我不是一个害羞的人,所以我没有问题问问题的人,但我可以看到很多人会害怕。”

这可能确实发生了。主办方吹嘘100与会者签署,但似乎只有一半的那些以任何方式参与提问的提交评论,与许多其他飞机起飞前快速扫描过去标语牌到深夜。

更重要的是,这次会议有明显肤浅的感觉。包含的标语牌散落在房间里除了入门NEPA事实的信息非常的少,一个非常简单的项目范围,和很多pro-freight铁路宣传,包括一些漂亮的电脑动画国家门户项目。

大卫·加伯,非国大专员社区的影响,指出,此次会议是缺乏回答居民最重要的问题:在建设和社区最后得到什么?“维吉尼亚大道不是一个伟大的公共空间目前,”加伯说,“这里有一个机会改变。”

虽然许多居民怀疑为什么他们应该忍受巨大,几年长期中断他们的日常生活,没有迹象表明CSX的任何地方提出社区设施。

CSX公司显然是作出重大努力接触社区。他们将需要克服早期混乱的铁路及其顾问老卫星图像用于初步规划。老照片左规划者没有意识到维吉尼亚大道不再是一条空包裹,而是一个新兴社区的新排屋和高级公寓。

不过,这个事件并没有回答居民的问题或平息他们担心这个项目将是一个重大的中断他们的日常生活。同时要求评论、问题和选择是一个值得称赞的努力,公众很难做出合理的建议,如果他们没有这么少的实际影响他们可以期待。

如果你居住或工作在维吉尼亚大道附近或频繁SE-SW高速公路,DDOT和CSX公司想要听到你的担忧。NEPA过程需要30天的评论时间,感兴趣的公众,直到10月14日提交他们的评论。可以通过电子邮件提交评论contact@virginiaavenuetunnel.com或通过项目网站。

更新:董事会会议现在网上发布。