更好的洛根圆或停车地段卡罗拉马购置财源滚滚?

杰克埃文斯提出了一个新的停车限制限制在洛根圈居民停车。这可能是一个有价值的政策,但它会帮助洛根圆的居民找到停车,或者只是给乔治城的居民和地段卡罗拉马购置特权吗?这取决于细节。

在哥伦比亚高地性能停车区域,国会山,球场区域很快H街,只有居民和他们的客人可以公园每个块的一侧。这是一个成功的元素性能停车区域耦合的限制,市场利率的米。

2010年,吉姆·格雷厄姆决定提供社区在他病房的选项同样限制停车,但没有相应的市场利率的定价组件。直流委员会通过他的法案,现在各个小区决定是否选择。愉快的ANC山1 d已经决定不加入,为了帮助企业在附近。

现在,埃文斯杰克似乎紧跟潮流。根据ANC专员尼克巴伦,

埃文斯提出至少一个试点项目的一部分,非国大2 f将使住宅街道的一侧停车许可证(RPP)持有人只有至少每周训练六天。街道的对面将保持不变,两个小时的时间限制,除了RPP持有人。我相信街头扫规则将保持有效。

洛根的居民想要免除他们的街头试点项目将有机会这样做,只要他们提供一个签署请愿书大部分居民在那块说他们不希望块参与这个项目。可能会有时间限制,需要提供一份请愿书。

如果项目成功在ANC 2 f,可以推出区宽。

这个程序可能是一个好方法,虽然我希望来停车方案的性能。总之,成功需要一个关键元素:确保它实际上适用于洛根圆居民,而不是说,乔治城的居民或地段卡罗拉马购置。

目前,所有直流住宅停车许可证申请整个区域,这几乎总是与病房的边界。没有理由如此之大的区域;许多其他城市较小的区域,和病房边界相当武断的,考虑到他们需要移动每10年,以反映变化的人口即使社区的边界不转变。

洛根圆(现在)在一个病房的边缘2。如果这个程序也适用于所有2号病房,人们将主要停车赠品在乔治敦,地段卡罗拉马购置,杜邦和雾谷,U街以北的司机住在病房(1),哥伦比亚高地(1),肖(6)现在在病房,弗农山庄三角形(6),布卢明Truxton圈(5),其他社区接近洛根圈比乔治敦和地段卡罗拉马购置。

事实上,乔治敦和地段卡罗拉马购置居民已经可以开车去洛根圆和绿线附近的公园一整天病房2贴纸。这一政策可能会加剧这种做法。

齿槽系统的目的是帮助居民离家不远的公园相对,不给某些社区的居民特别重视公园附近一组特殊的其他社区。如果这个项目是推进这一目标,它必须适用于一个较小的区域。

新的ANC 2 f可以形成一个适当的区域。给新的“F区2,分区”RPP贴纸司机住在2 F边界。限制每个街道的一侧那些持有这些贴纸。为了避免伤害人旁边的边界,直流也可以给许可任何人的生活,说,在500英尺的区域边界。

这一政策也可能为居民储备空间,空间没有填满了所有的块。在这种情况下,就像我提出了H街,立法应该让DDOT提供额外的空间非居民付费,并把一些钱给当地的改进,帮助当地企业。

这是便宜和容易与新pay-by-phone系统。DDOT必须做的就是把迹象表明说,“留给2 f许可证持有者;其他支付通过调用800 - xxx - xxxx或parkmobile.com。”这个空间应该足够高的利率,它不只是填充块,使空间太稀缺了居民再次。

最后,为什么一周6天?可能这个不包括星期日。但是周日的一天停车需求的洛根圆。鉴于所有的教堂,实际上大多数需求的一天,但也有公园饭店和商店的需求。如果政策付诸实施,应该应用,在其他社区做类似的限制。

非国大2 f是听到埃文斯的计划今晚的会议上,从7点开始在华盛顿广场酒店托马斯圆。