图片由艾米丽企鹅。

日耳曼敦停车区域

蒙哥马利郡议会工作人员推荐创建一个停车的地方在日耳曼敦,支付定期清理和维护的街道和鼓励交通(最终,如果他们使用让交通)。议员迈克·克纳普代表区域,支持的概念。(公报)

代客类公园吗?

佛罗里达大西洋大学建立一个代客泊车服务售价5美元每小时或每天20美元。这是一种“提取盈余”的学生上课迟到吗?浸泡富裕学生?最理想的是,他们用这些钱来改善交通进入校园。(边际革命)

在电视上不是这样的兄弟

费城允许A&E创建一个真人秀,“停车战争,”他们停车执法官员。但是这个节目给了一个坏印象的城市吗,使官员似乎无情,无情的司机哭泣恳求门票。“他们有动机是尽可能耸人听闻的和荒谬的人会看,”市长发言人说。“如果他们做了一个关于它的节目是真的喜欢,那将是无聊的。”(纽约时报)

“行乞米”

一些城市有安装“行乞米”在流行行乞的地区。他们类似于停车计时器,但让人们为无家可归者服务的组织,而不是把钱直接给那些无家可归的人。无家可归的人士担心,这只是一个办法街头的无家可归者,但不是真正解决问题。(结束无家可归,端午)(提示:端午)

杜邦行房子得救了!

DCRA已经决定拯救,而不是拆除的排在16和T他的主人让它倒了。DCRA投标出自己的合同,将收取业主成本。(考官,Petworth王子JTS)(提示:JTS)

你得到你支付,但更安全

难得的理性声音blame-Metro新闻报道,Doug Feaver邮报的专栏作家提醒读者我们不能指望地铁购买新车而我们长期少机构,尽管悲剧,铁路仍远远比开车更安全。(职位,卡文)…BeyondDC也跑一些粗略的数据在相对安全的数据。(提示:卡文)

不寻常的和世俗的

Matt Yglesias哀叹缺乏新闻报道汽车人死亡。后甚至有接触的每个星期一的受害者的崩溃;这是美妙的,但也不是很好,如果他们跑的司机、乘客,骑自行车和行人的死亡区域道路上吗?

联邦安全拨款?

参议员洛克菲勒和拳击手提出了一个5000万美元的赠款提高铁路安全技术。不坏(如果它成为现实),但真正的问题不是太缺乏技术缺乏资金购买现有的技术。(Streetsblog国会山)