放松我们的街道!

上周四,联邦交通部的官员半岛手机登录关闭26巴士运营商沿着东海岸提供服务在唐人街,援引安全违规。

如果你曾经是一个乘客是什么通常被称为“唐人街巴士”,监管机构的担忧应该不足为奇。公共汽车是旧,又脏又往往缺乏基本设施像空调;他们的供应商把客户服务的概念和监管机构在过去一直在逃避。

虽然关闭这些公交公司可能拯救生命(只有26人在2009年死于汽车事故,相比之下,超过13000人在乘用车和轻型卡车超过10000等运动型多功能车,我们调节城市交通的方式导致了缺乏廉价和安全交通半岛手机登录选项,可以节省我们的时间,金钱和环境成本。

唐人街公交车能够蓬勃发展,有两个原因:一个漏洞在某些街道上停车规则允许总线空闲在唐人街,和罗纳德·里根公共汽车1982年监管改革法案,这使得更容易为州际巴士接送旅客和设定利率,因为他们高兴。通过消除的成本基础设施、设施和营销,唐人街公交车只需要支付的巴士,一个有限的人员和天然气;这转化为10美元的票价从纽约到波士顿。等主要运营商灰狗了,导致他们发展BoltBus,此前唐人街巴士模型和几乎一样便宜,看似大量更安全、可靠的wi - fi。这是市场应该如何工作的人:增加消费者的选择,从而降低价格。

但这并不是它如何通常在运输工作。半岛手机登录人认为,强有力的监管是非常重要的行业,如华尔街,这是字面上与世界其他国家的经济,或能源行业,其对环境的影响可以不可逆转的,我也相信运输规定各级政府的阻碍我们的城市和我们的经济。半岛手机登录

在全国各地的许多城市,人们被困在公共交通,经常是不可靠的,罕见的,不安全的或不存在的。私人供应商发现几乎不可能提供替代品。一家网站超级允许人们冰雹有执照的黑色出租车,最近在华盛顿特区成立于一个圈套由当地出租车专员未能遵守地方法规。监管0私人替代公共交通在城市,迫使人们考虑运输自己的双手——或者,更准确地说,在自己的汽车。

但如果有其他的选择吗?在纽约,交通选项,任何其他美国城市会嫉妒,会有如此巨大的密度,它支持更多的利基交通选项。“美元货车”,这在很大程度上飞下监管雷达,是许多人在布鲁克林一个受欢迎的服务。

这些类型的系统调用colectivos在拉美和南美以及世界其他地区,私家车和公共交通无法满足用户的需求。半岛手机登录

缺乏竞争在交通方式引起了所有交通方式比他们需要更贵半岛手机登录。为什么从费城到纽约兜一圈,通常成本45美元?日本私人公司刚刚在德州计划开设了一个办公室积累100亿美元支持休斯敦和Dallas-Ft之间的高速铁路线。价值——一个想象,击败美国铁路公司不仅在价格方面,但是速度完成该项目。如果我们打开我们的街道,rails更多交通运营商,毫无疑问,这将有利于我们交织在半岛手机登录一起的高价格的问题,交通拥堵和缓慢的服务。但上周五,纽约州最高法院挫败市长迈克尔·布隆伯格的试图出售价值超过10亿美元的出租车徽章这将增加出租车服务缺医少药栎列队蛾和允许街头欢呼。

可以肯定的是,交通管制的想法听起来不好。半岛手机登录在许多发展中国家管制交通半岛手机登录是出了名的不安全,会有严重的后果。但是需要之间的中间地带死亡陷阱杀害我们的经济和交通系统。半岛手机登录纽约州参议员查克•舒默的提议创建一个明确了字母评分系统来识别唐人街巴士服务的质量是一个伟大的;该模型可以应用到其他类型的服务小众市场的新运输提供商。拍卖运输许可证或市属属性以支持半岛手机登录基础设施对替代交通方式可能是一个新的收入来源的其他资金短缺的城市。

唐人街巴士公司摆脱强烈的移民社区创业的职业道德;而实践,促使政府干预显得阴暗,让我们不要忘记这个国家需要这种智慧生存和我们的政府应该工作最难支持那些已经发现带来新的方法,廉价的交通方式我们的公路和铁路。半岛手机登录

通过在下一个美国城市。