TriMet实时到来的迹象。照片由sfcityscapeFlickr。

任何交通部门在全国还没有得到起诉专利巨魔ArrivalStar是幸运的。电子前沿基金会(EFF)发现现有技术这可能证明专利无效,并要求美国专利商标局重新审视专利。

专利的拥有者控制两家离岸公司,ArrivalStar和Melvino技术,其唯一的业务对公交公司提起诉讼、航空公司、百货公司和其他人谁做或使用产品实时跟踪车辆。与此同时,他们实际上不做任何产品,跟踪车辆。

ArrivalStar和Melvino起诉多个北弗吉尼亚政府和交通部门,马里兰交通管理,优先,纽约和新泽西港务局,芝加哥的子宫,波特兰的TriMet西雅图国王县,克利夫兰,阿尔伯克基DFW机场,梅西百货,福特,金宝贝,美国联合航空公司,更多的超过100的诉讼。

机构解决了数万美元的公共资金,以避免支出更多的对抗诉讼,试图使专利无效。

目前尚不清楚是否任何人都可以,或者应该能够,专利跟踪车辆与电脑等广泛的概念。这不是某种独特的想法,只有来自多年的艰苦研究,没有人想到或会。然而,这并不是完全根据现行法律标准专利,和专利局往往最终发放不合理广泛的专利。

你不能申请专利是如果有人已经发明了它并发表,和EFF称。他们发现从1992年美国交通部技术报告描述的车辆跟踪的专利。半岛手机登录新闻文章谈论Nextbus公司的产品,这也,从1996年。然而,专利局授予专利# 7030781 1999年2006年,但“优先日期”,日期之前相关先前技术,1999年或1993年。

一些专利发挥宝贵的作用在确保发明者得到一些赔偿他们的发明,理当如此。他们尤其重要领域,需要昂贵的研发、制药等。然而,尤其是软件和商业方法,大量的专利去谁第一个文件一个相当广泛的想法,就像在网上流式音频,多人游戏,查找数据库中的条形码,采购从内部应用程序,或让用户将消息发送到其他用户的网站。

加上17年专利术语,远超过产品技术的生命周期,这些专利已经做了很多破坏创新,通过它对任何人都非常昂贵的从头开始开发一个新产品。交通部门成本钱,可以阻止公共交通乘客最好的信息。

EFF一直在推动改革破碎的专利制度。你可以借你的声音保护创新和成为一个EFF成员(我已经许多年了)。它会帮助运输乘客和很多更多的人受益于创新技术。