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的历史地标提名斯宾加恩高中可能会推迟H街由3个月甚至更多,有轨电车DDOT主任特里贝拉米在特区委员会听证会上说。但DDOT可以避免这个很久以前?议员玛丽Cheh指责该机构计划有效地和不与安理会或公共分享计划。

金曼公园公民协会指定学校9月提交了一份请愿书。具有里程碑意义的应用程序可以防止任何行动而等待,如果建筑被指定,它可能很难建立一个汽车谷仓本宁学校和道路之间的开放空间。

贝拉米说他们射击打开线在2013年末,“但是现在,他们必须处理历史问题,它可能会推动开馆日期90天或更多。他保证Cheh DDOT将有5车工作,足够的运行线路,由开幕(时)。

维护设施在最后一刻决定告吹

有人指控,该协会的真正目标是完全停止有轨电车。不幸的是,DDOT这混乱可能由真的吹规划H街线的维护设施。

前有轨电车负责人斯科特Kubly多年相信该机构可以把设备在联合车站轨道下方的地下通道,但美国铁路公司最终决定使用空间自己的联合车站的计划。

DDOT转过身来,在这一点上说,他们将在斯宾加恩的设施,因为这是唯一的地方他们可以很快获得批准。更好的选择将大规模的停车场在RFK边缘的体育场,但这是联邦土地,直流控制,但只能用于娱乐目的。

WMATA能够构建橙色和蓝色的线穿过停车场一长坡道从地下到一座桥在河的上方,和一个可以认为巨大的停车场是否真正的休闲使用。不过,任何的努力获得许可汽车谷仓会很复杂,需要很长时间。

很难真正故障区域居民沮丧DDOT没有追求替代汽车谷仓的位置,然后在斯宾加恩不得不把它,因为它没有时间去追求任何替代品。

将汽车谷仓看起来有吸引力吗?

工业在DDOT非常早期的草图也没有做很多工作来减轻居民的担忧。DDOT现在表示他们将设计一个更有吸引力的工具,更适合与斯宾加恩的历史性建筑。他们应该,但居民信心通过更好的设计会来吗?

素描的谷仓。从DDOT形象。

DDOT完成设计合同,其中包括维护设施。在设计过程中,DDOT选择承包商,然后与承包商工作设计细节。这可以显著加快项目,但它并不总是允许大量的公众参与和透明度。11街大桥项目的很多细节仍有些模糊,直到很晚在这个过程中,往往太迟改变什么。

DDOT发言人约翰·莱尔说,承包商已经“开始”设备的设计过程,并且“额外的公众参与的机会/

反馈将被安排在接下来的90 - 120日历天。“我们只是希望这个过程比DDOT参与最后的一些努力,并让居民真正的选择。

如果DDOT最终只提供的设计和说,他们是唯一的可能性,因为短时间内或有限的预算,它只会验证那些寻求具有里程碑意义的斯宾加恩的论点。

有轨电车计划是有限的或秘密

事实是,大多数大型交通项目涉及很多不同的部分,和一个机构半岛手机登录要么犁提前知道它可能会遇到一些问题,或项目可能永远无法完成。

不过,已经有好几年DDOT答应充实有轨电车系统的细节,几乎没有进展。该机构承诺的计划融资电车,以及它将如何购买汽车可以运行没有架空电线至少在关键的视域范围。贝拉米提到很多工作完成在这些问题上在听证会上,但实际上从来没有与公众分享任何的工作。

100年委员会一直主张这样的计划。他们最初想暂停这个项目进展,直到DDOT完成了计划。死亡的有轨电车,当时我们将努力让DDOT继续前进。随着年月流逝没有任何更多的细节,但是,我很难保持这种方法证明。

商业团体一直在谈论建立一个“价值捕捉”机制,适用于一些房地产升值,电车带来,对融资线。DDOT下降越远的路径规划新行,越难将设置这样的东西。正如Cheh在听证会上指出,这可能已经太迟了在H街。

同样,未来的维修设施要去哪里?对于其他行,最好的位置可能需要时间获得许可和构建社区支持。DDOT需要开始远远早于它与斯宾加恩的计划,这些位置和创造设计满足邻居。

Cheh还长篇大论的DDOT拖延治理计划。委员会批准了电车计划时,它需要DDOT什么权威研究报告选项或董事会将在长期控制电车系统。贝拉米已经多次听证会承诺这样的报告是指日可待,但什么也没有发生。

今天,他说他们这样一个报告,但是一些不知名的“利益相关者”曾要求DDOT暂缓释放它。当Cheh威胁拒绝一个关键授权,然而,贝拉米答应给她的员工报告草案的副本。为什么公众不能看到这个报告吗?

DDOT可能在幕后做了大量的工作,但它的高时间谈话走到公众的视野。加布前负责人克莱恩很快有轨电车,有时以至于他打碎了轻率的一些障碍,但他和Kubly也直率与居民对他们的操作方式。他们还建立了公众对有轨电车的支持程序定期通过分享细节和进展。

正如我们争斗有轨电车资金和理事会授权在2010年和2011年,居民渴望这个非常重要的项目会原谅很多错误,只要他们知道正在发生什么。更隐秘的方式,DDOT风险浪费很多热情的居民线的直接外区域。

这将是一种耻辱,因为电车是一个重要的项目影响这个地区的未来。我们不能到处建造火车今天不服务。有轨电车可以刺激transit-oriented增长,公共汽车不,但如果不工作,维护设施看起来丑,或值捕获机制资金一起永远不会到来,社区外H街反对或永远不会让自己的有轨电车。